Zero SR / 2019 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 70.0HP (51.1kW) @ 3500RPM
Maks. Tork: 157.0Nm (16.0kgf-m)
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Şanzıman: Kayış Tahrik
Sele Yüksekliği: 807 mm
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Siyah, yelloSiyah metallic
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Tek disk. ABS. Yüzer diskler. İki pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 110/70-17
Arka Lastik: 140/70-17
Marş: Electric
Maks. Hız: 164.0 km/h (101.9 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Arka Süspansiyon: Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Göstergeler: Digital
Dingil Mesafesi: 1410 mm (55.5 inches) mm
Debriyaj: Clutchless direct drive
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Emisyon Detayları: No direct emisssion.
Motor Detayları: Radial flux, permanent high-temp magnet, brushless motor
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 208.0 kg (458.6 pounds) kg
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 24 months
0-100 km/h (0-62 mph): 3.30 seconds saniye
Trail: 80 mm (3.1 inches) mm

Zero SR Değerlendirmesi

2019 Zero SR, o dönem için oldukça gelişmiş bir elektrikli motosikletti. Özetle;

Artıları:

* Yüksek Performans: Elektrik motorunun sağladığı anlık tork sayesinde güçlü bir ivmelenme ve hızlanma sunar. Benzinli rakiplerine kıyasla daha hızlı ivmelenme kapasitesi mevcuttur.
* Sessiz ve Temiz Çalışma: Elektrikli olduğu için emisyon üretmez ve çok sessiz çalışır.
* Bakım Kolaylığı: Benzinli motosikletlere göre daha az bakım gerektirir. Daha az hareketli parça, daha az yağ değişimi vs. anlamına gelir.
* Teknoloji: O dönem için gelişmiş bir gösterge paneli ve bağlantı özellikleri sunuyordu (model yılına bağlı olarak değişebilir).

Eksileri:

* Fiyat: Benzinli motosikletlere göre daha pahalıydı.
* Menzil: Şarj süresi ve menzil, özellikle şehir dışı kullanımda bir dezavantaj olabilirdi. Batarya teknolojisinin o dönemdeki sınırlamalarından kaynaklanıyordu.
* Şarj Altyapısı: 2019 yılında elektrikli araç şarj altyapısı günümüzdeki kadar yaygın değildi, bu da uzun yolculukları planlamayı zorlaştırıyordu.
* Ağırlık: Bataryanın ağırlığı nedeniyle benzinli motosikletlere göre daha ağır olabilirdi. Bu, manevra kabiliyetini hafifçe etkileyebilir.

Genel Olarak:

2019 Zero SR, elektrikli motosiklet teknolojisinin o dönemdeki bir öncüsüydü. Performans açısından etkileyiciydi ancak fiyat, menzil ve şarj altyapısı gibi konularda bazı dezavantajları mevcuttu. Günümüzdeki elektrikli motosiklet teknolojisi ile karşılaştırıldığında, bazı yönlerden geride kalabilir ancak o zamanlar için oldukça ileri bir modeldi. Almayı düşünen biri, öncelikle kullanım amacını, ihtiyaçlarını ve bütçesini dikkatlice değerlendirmelidir.



2019 model Zero SR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
7
Karşılaştırma Listem