Yamaha YZF-R1 LE / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 179.6HP (131.1 kW) @ 12500 RPM
Maks. Tork: 115.0Nm (11.7kgf-m) 10000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.2 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Sele Yüksekliği: 833 mm
Genel Yükseklik: 1130 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 714 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.17 litre
Renk Seçenekleri: fiat yamaha team graphics in Mavi/Kırmızı/Beyaz.
Şasi Tipi: Alüminyum Deltabox
Ön Frenler: Çift disk. Radyal montajlı dövme 6 pistonlu kaliperler
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 179.6HP(131.1kW)) @ 12500RPM
Model Yılı: 2011
Ön Süspansiyon: 43mm inverted fork
Tahrik Sistemi: #530 O-ring chain
Arka Süspansiyon: Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable
Dingil Mesafesi: 1415 mm (55.7 inches) mm
Ateşleme: TCI: Transistor Controlled Ignition
Debriyaj: Wet, multiple-disc coil spring
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 7.13 litres/100 km (14.0 km/l or 32.99 mpg) L/100km
Sera Gazları: 165.4 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Three-way catalyst technology
Motor Detayları: Titanium intake valves
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 205.9 kg (454.0 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Yağ Kapasitesi: 3.70 litres (3.91 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 1 Year Limited Factory Warranty
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha YZF-R1 LE Değerlendirmesi

2011 Yamaha YZF-R1 LE, standart R1'in daha özel ve sınırlı üretim versiyonudur. Özetle, üst düzey bir performans motosikleti olarak tanımlanabilir ancak bazı dezavantajları da mevcuttur.

Artıları:
* Nadirlik ve Koleksiyon Değeri: Sınırlı üretim olması nedeniyle, zamana bağlı olarak değer kazanma potansiyeli yüksektir.
* Gelişmiş Performans: Standart R1'e göre bazı performans iyileştirmeleri (genellikle süspansiyon, frenler veya hafifletme gibi) sunar. Bu iyileştirmeler LE modelinin sürüş dinamiklerini daha da geliştirir.
* Özel Özellikler: Standart R1'de bulunmayan özel renk şemaları veya aksesuarlarla gelir.

Eksileri:
* Fiyat: Sınırlı üretim olması nedeniyle, standart R1'den daha pahalıdır. İkinci el piyasasında bile fiyat yüksek olabilir.
* Bakım Maliyetleri: Performans parçaları genellikle daha pahalı ve bulması daha zor olabilir, bu da bakım maliyetlerini artırabilir.
* Parça Bulunabilirliği: Sınırlı üretim olduğu için, belirli parçaların bulunması zor ve pahalı olabilir.

Özet: 2011 Yamaha YZF-R1 LE, üst düzey performans ve nadirlik arayan koleksiyoncular ve deneyimli sürücüler için harika bir seçenektir. Ancak yüksek satın alma ve bakım maliyetlerini ve parça teminindeki zorlukları göz önünde bulundurmak önemlidir. Sadece performans ve koleksiyon değeri beklentilerinizi karşılayacaksa bu motosikleti satın almayı düşünmelisiniz.



2011 model Yamaha YZF-R1 LE için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem