Yamaha YZF-R1 / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 179.6HP (131.1kW) @ 12500RPM
Maks. Tork: 115.0Nm (11.7kgf-m) 10000RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 78.0 x 52.2 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: #530 O-ring chain
Sele Yüksekliği: 833 mm
Genel Yükseklik: 1130 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 714 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.17 litre
Renk Seçenekleri: candy Kırmızı/raven, raven, team yamaha Mavi/Beyaz
Şasi Tipi: Alüminyum Deltabox
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted fork
Arka Süspansiyon: Single shock w/piggyback reservoir
Dingil Mesafesi: 1415 mm (55.7 inches) mm
Ateşleme: TCI: Transistor Controlled Ignition
Debriyaj: Wet, multiple-disc coil spring
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 7.13 litres/100 km (14.0 km/l or 32.99 mpg) L/100km
Sera Gazları: 165.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: Titanium intake valves
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 205.9 kg (454.0 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Yağ Kapasitesi: 3.70 litres (3.91 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Fabrika Garantisi: 1 Year Limited Factory Warranty
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha YZF-R1 Değerlendirmesi

2011 Yamaha YZF-R1, güçlü bir performans sunan, ancak aynı zamanda bazı dezavantajları da olan bir supersport motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü Motor: 998cc'lik, sıralı 4 silindirli motoru, sınıfındaki rakiplerine göre oldukça güçlü ve yüksek devirlerde harika bir performans sergiler.
* Hafif Şasi: Nispeten hafif şasisi, çevik ve hızlı yön değiştirme yeteneği sağlar.
* Yüksek Teknoloji: ABS gibi güvenlik özellikleri ve gelişmiş elektronik sistemler sunar (modele bağlı olarak).
* Sportif Tasarım: Agresif ve çekici bir tasarıma sahiptir.

Eksileri:
* Rahatlık Eksikliği: Supersport motosikletler için tipik olan sert süspansiyon ve dik sürüş pozisyonu, uzun süreli sürüşlerde rahatsızlığa neden olabilir.
* Yüksek Bakım Maliyeti: Performans parçaları ve teknolojisi nedeniyle bakım maliyetleri yüksek olabilir.
* Yakıt Tüketimi: Yüksek performanslı motoru nedeniyle yakıt tüketimi oldukça yüksektir.
* İkinci El Piyasası: Yaşı itibariyle ikinci el piyasasında değer kaybına uğramış olabilir.

Sonuç:
2011 Yamaha YZF-R1, pist performansını ve güçlü bir motoru arayan deneyimli sürücüler için uygun bir seçenektir. Ancak, konfor ve ekonomiklik öncelikli ise, bu motosiklet pek uygun olmayabilir. Satın almadan önce, kendi sürüş tarzınız ve ihtiyaçlarınızla uyumluluğunu dikkatlice değerlendirmeniz önemlidir.



2011 model Yamaha YZF-R1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem