Yamaha YZF-R1 / 2008 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 177.6HP (129.6kW)
Maks. Tork: 112.7Nm (11.5kgf-m)
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 77.0 x 53.6 mm
Yakıt Sistemi: Yakıt Enjeksiyonu (YCC-T ve YCC-I ile)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: #530 O-ring chain
Kuru Ağırlık: 176.9 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.0037 HP/kg
Sele Yüksekliği: 836 mm
Genel Yükseklik: 1110 mm
Genel Uzunluk: 2060 mm
Genel Genişlik: 719 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.97 litre
Renk Seçenekleri: Mavi/Beyaz, raven, candy Kırmızı
Şasi Tipi: Deltabox V alüminyum
Ön Frenler: Çift disk. Altı pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/50-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 287.0 km/h (178.3 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted fork
Arka Süspansiyon: Single shock w/piggyback reservoir
Yerden Yükseklik: 135 mm (5.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1415 mm (55.7 inches) mm
Ateşleme: TCI
Debriyaj: Cable-
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 190.0 kg (418.9 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Yağ Kapasitesi: 3.10 litres (3.28 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 119 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 102 mm (4.0 inches) mm
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm
Fren Sıvısı: DOT 4
Soğutucu: 3.00 litres (0.79 US gallons)
Motor Yağı: SAE 10W-40
Fork Boru Boyutu: 43 mm (1.7 inches) mm
Nötr Devri: 1200 +/- 50 RPM rpm
Buji: NGK, CR9EK
Dişli Sayısı: 17/45 (front/rear)
Ön Lastik Basıncı: 36 PSI (2.5 Bar or 250 kPa) psi
Arka Lastik Basıncı: 42 PSI (2.9 Bar or 290 kPa) psi
battery YTZ10S
chain_links 116
chain_size 530
oil_filter K & N KN-303

Yamaha YZF-R1 Değerlendirmesi

2008 Yamaha YZF-R1, güçlü ve sportif bir motosiklet olarak kabul edilir. O dönem için gelişmiş teknolojisi, özellikle 998cc'lik güçlü motoru ve gelişmiş elektronikleri ile dikkat çekiyordu. Ancak, günümüzün standartlarına göre bazı eksiklikleri de var.

Özet:

Artıları:
* Güçlü Motor: 998cc'lik motoruyla güçlü bir performans sunar.
* Sportif Tasarım: Agresif ve sportif bir görünüme sahiptir.
* Gelişmiş (o dönem için) Teknoloji: Elektronik sürüş destekleri (o zamanlar için) iyi bir seviyedeydi.
* Yüksek performans: Pist performansı için oldukça yeteneklidir.
* Yamaha kalitesi: Genel olarak güvenilir ve kaliteli bir marka olarak bilinir.

Eksileri:
* Yaşı: 15 yaşından fazla bir motosiklet olduğu için bakımı daha fazla özen gerektirebilir ve parçalarının bulunması zorlaşabilir.
* Teknoloji: Günümüzün modern motosikletlerine göre elektronik sistemleri ve sürüş destekleri daha sınırlıdır.
* Bakım Maliyetleri: Yaşından dolayı bakım ve onarım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Konfor: Sportif odaklı tasarımı nedeniyle uzun yolculuklarda konfor seviyesi sınırlıdır.

Sonuç:
2008 Yamaha YZF-R1, güçlü bir performans arayan ve klasik bir spor motosiklet sahibi olmak isteyen deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, motosikletin yaşını, bakım maliyetlerini ve günümüz teknolojisiyle olan farkını göz önünde bulundurmak önemlidir. Satın almadan önce kapsamlı bir inceleme yaptırmak ve olası sorunları değerlendirmek şarttır.



2008 model Yamaha YZF-R1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem