Yamaha VMX12 V-Max / 1985 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1198.0 cc
Motor Tipi: V4, dört zamanlı
Motor Gücü: 113.5HP (82.8 kW) @ 8500 RPM
Maks. Tork: 83.1Nm (8.5kgf-m) 6000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 76.0 x 66.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. BDS35/Mikuni
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Sele Yüksekliği: 765 mm
Genel Yükseklik: 1160 mm
Genel Uzunluk: 2300 mm
Genel Genişlik: 795 mm
Yakıt Kapasitesi: 15.00 litre
Elektrik: Generayor system; AC magneto
Şasi Tipi: Çift beşikli çelik boru
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 110/90-V18
Arka Lastik: 150/90-V15
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 113.5HP(82.8kW)) @ 8500RPM
Model Yılı: 1985
Sele: Split seat with fuel filler cover
Taşıma Kapasitesi: 225kg / 496 lb kg
Arka Süspansiyon: Coil spring, oil damper left and right
Yerden Yükseklik: 145 mm (5.7 inches) mm
Göstergeler: Analog speedometer, odometer, tachometer
Dingil Mesafesi: 1590 mm (62.6 inches) mm
Ateşleme: TCI
Debriyaj: Wet, multi disc
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 3.00 litres (0.79 US gallons) litre
Işıklar: Bulb type
Yakıt Tüketimi: 7.35 litres/100 km (13.6 km/l or 32.00 mpg) L/100km
Sera Gazları: 170.5 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 274.0 kg (604.1 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet Sump
Yağ Kapasitesi: 4.70 litres (4.97 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 140 mm (5.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 100 mm (3.9 inches) mm
Rake Fork Açısı: 29.0°°
Trail: 119 mm (4.7 inches) mm
Maksimum Devir: 9500 rpm
1/4 Mil (0.4 km): 11.75 seconds saniye

Yamaha VMX12 V-Max Değerlendirmesi

1985 Yamaha VMX12 V-Max, motosiklet tarihinde bir dönüm noktasıdır. Devrim niteliğinde güçlü V4 motoru, agresif tasarımı ve o dönem için alışılmadık performansıyla, "power cruiser" sınıfının öncüsü olarak kabul edilir.

Özet:
* Güçlü Motor: 1198cc'lik, hava soğutmalı, 65 derecelik V4 motoru, o dönem için inanılmaz bir güç ve tork sunuyordu. Bu, rakiplerini geride bırakacak kadar yüksek bir performans anlamına geliyordu.
* Agresif Tasarım: Keskin hatları, kaslı görünümü ve alçak profiliyle, V-Max'in tasarımı diğer motosikletlerden oldukça farklıydı ve dikkat çekiciydi. Bugün bile, zamanına göre oldukça modern ve etkileyici görünüyor.
* Performans Odaklı: Yüksek güç ve tork değerlerinin yanı sıra, V-Max'in performans odaklı yapısı, sürüş deneyimini heyecan verici kılıyordu. Ancak, bu performansın kontrol edilmesi, deneyimli sürücüler için bile zorlayıcı olabilirdi.
* Kült Statüsü: Bugün, 1985 V-Max, koleksiyoncular ve motosiklet tutkunları arasında oldukça değerli ve aranan bir model. Zamanın ötesinde tasarımı ve efsanevi performansı, ona kült bir statü kazandırdı.
* Bakım Maliyetleri: Yaşı gereği, bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir. Orijinal parçalar bulmak zor ve pahalı olabilir.

Kısacası, 1985 Yamaha VMX12 V-Max, güçlü, agresif ve ikonik bir motosiklettir. Tarihe geçmiş bir model olmasının yanı sıra, sürüş keyfi ve kült değeriyle de dikkat çekmektedir. Ancak, yüksek bakım maliyetlerini de göz önünde bulundurmak önemlidir.



1985 model Yamaha VMX12 V-Max için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
6
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
6
Karşılaştırma Listem