Yamaha R1 GYTR VR46 / 2022 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 197.3HP (144.0 kW) @ 13500 RPM
Maks. Tork: 113.3Nm (11.6kgf-m) 11500 RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 79.0 x 50.9 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Sele Yüksekliği: 855 mm
Genel Yükseklik: 1165 mm
Genel Uzunluk: 2055 mm
Genel Genişlik: 690 mm
Yakıt Kapasitesi: 22.00 litre
Renk Seçenekleri: Yeşil/Mavi
Şasi Tipi: Alüminyum Deltabox
Ön Frenler: Çift disk. Hidrolik. Brembo.
Arka Frenler: Tek disk. Hidrolik. Brembo..
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 197.3HP(144.0kW)) @ 13500RPM
Model Yılı: 2022
Ön Süspansiyon: Ohlins factory telescopic fork
Jantlar: Marchesini Wheel
Arka Süspansiyon: Öhlins Factory Pneumatic adjustable
Yerden Yükseklik: 130 mm (5.1 inches) mm
Göstergeler: TFT instruments
Dingil Mesafesi: 1405 mm (55.3 inches) mm
Ateşleme: ECU REX 140, Marelli
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Işıklar: LED headlights
Yakıt Tüketimi: 7.20 litres/100 km (13.9 km/l or 32.67 mpg) L/100km
Sera Gazları: 167.0 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Emisyon Detayları: Euro 5
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 201.0 kg (443.1 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Yağ Kapasitesi: 4.90 litres (5.18 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Akrapovic factory
Rake Fork Açısı: 24.0°°
Trail: 102 mm (4.0 inches) mm

Yamaha R1 GYTR VR46 Değerlendirmesi

2022 Yamaha R1 GYTR VR46, Yamaha'nın MotoGP'deki VR46 Racing Team ile işbirliği sonucu ortaya çıkmış, sınırlı sayıda üretilen özel bir motosiklettir. Standart R1'e göre daha agresif bir estetiğe ve bazı performans iyileştirmelerine sahiptir. Özetle:

Artıları:
* Koleksiyoner değeri: Sınırlı sayıda üretildiği için gelecekte değeri artabilir.
* Estetik görünüm: VR46'nın ikonik renk şeması ve özel grafikleriyle göz alıcı bir tasarıma sahiptir.
* Performans iyileştirmeleri (bazı versiyonlarda): GYTR kitleri ile gelen performans artışı, standart R1'e göre daha yüksek güç ve daha iyi performans sunabilir (bu, hangi GYTR kitinin dahil edildiğine bağlı olarak değişir).

Eksileri:
* Fiyat: Standart R1'e göre çok daha pahalıdır.
* Nadirlik: Yedek parça bulmak zor olabilir.
* Performans artışı belirsiz: GYTR kitlerinin kapsamı değişebilir, bu yüzden performans artışı her zaman bekleneni karşılamayabilir.

Özet: 2022 Yamaha R1 GYTR VR46, performans ve görünüm açısından standart R1'den üstündür, ancak yüksek fiyatı ve nadirliği nedeniyle herkes için uygun bir seçenek değildir. Koleksiyoncular ve VR46 hayranları için cazip bir seçenekken, sadece performans odaklı bir sürücü için maliyet-fayda analizi yapılması önemlidir. Hangi GYTR paketine sahip olduğu da performans beklentilerini etkiler, bu yüzden detaylı bir inceleme yapmak gerekir.



2022 model Yamaha R1 GYTR VR46 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
12
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
12
Karşılaştırma Listem