Ural Ranger Tundra / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 745.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 38.9HP (28.4kW) @ 5600RPM
Maks. Tork: 52.0Nm (5.3kgf-m) 4000RPM
Bore Stroke: 78.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 350.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1111 HP/kg
Sele Yüksekliği: 790 mm
Genel Yükseklik: 1100 mm
Genel Uzunluk: 2580 mm
Genel Genişlik: 1700 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: dark Yeşil
Şasi Tipi: Çift döngülü çelik boru
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Marş: Electric & kick
Maks. Hız: 100.0 km/h (62.1 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Leading link forks with hydraulic spring shock
Jantlar: 3 cross-spoked wheels plus 1 reserve wheel
Arka Süspansiyon: Double sided swinging arm with hydraulic spring shock absorbers -
Ateşleme: Electronic
Debriyaj: Dry double disc
Yakıt Tüketimi: 7.50 litres/100 km (13.3 km/l or 31.36 mpg) L/100km
Sera Gazları: 174.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)

Ural Ranger Tundra Değerlendirmesi

2014 Ural Ranger Tundra, Ural'ın ikonik yan-vagonlu motosikletlerinin pratik ve maceracı bir versiyonudur. Özetle:

Artıları:
* Eşsiz stil ve görünüm: Klasik yan-vagon tasarımına sahip, dikkat çekici bir motosiklet.
* Yük taşıma kapasitesi: Geniş yan-vagonu sayesinde önemli miktarda eşya taşıyabiliyor. Kamp malzemeleri, alışveriş veya diğer yükler için ideal.
* Off-road kabiliyeti: Çelik şasi ve sağlam yapısıyla hafif arazi koşullarında iyi performans gösteriyor. (Çok zorlu arazi için uygun olmayabilir.)
* İki veya daha fazla kişi taşıma: Sürücü ve yolcu için ana koltuğun yanı sıra yan-vagonda da yolcu oturabiliyor.
* Göreceli olarak uygun fiyat: Benzer özelliklere sahip diğer motosikletlere göre daha uygun fiyatlı olabilir.

Eksileri:
* Yakıt tüketimi: Yan-vagonun ağırlığı ve motor hacmi nedeniyle yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Yüksek ağırlık ve boyut: Manevra kabiliyeti daha küçük motosikletlere göre daha azdır, özellikle dar alanlarda.
* Daha düşük performans: Güçlü bir motosiklet değil, hız ve ivmelenme beklentileri düşük tutulmalıdır.
* Bakım maliyetleri: Eski model olması nedeniyle parça bulma ve bakım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Güvenlik: Yan-vagonlu motosikletler, özellikle virajlarda daha dikkatli sürüş gerektirir.

Sonuç:
2014 Ural Ranger Tundra, pratiklik, yük taşıma kapasitesi ve eşsiz bir görünüm arayanlar için iyi bir seçenek olabilir. Ancak yüksek ağırlığı, yakıt tüketimi ve daha düşük performans gibi dezavantajları göz önünde bulundurulmalıdır. Alım öncesinde detaylı bir inceleme ve test sürüşü yapılması önerilir.



2014 model Ural Ranger Tundra için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem