Triumph Daytona 675 / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 675.0 cc
Motor Tipi: Sıralı üç silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 126.1HP (92.0 kW) @ 12600 RPM
Maks. Tork: 75.0Nm (7.6kgf-m) 11750 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.7:1
Bore Stroke: 74.0 x 52.3 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Zorlamalı hava endüksiyonlu çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu.
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 162.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7781 HP/kg
Sele Yüksekliği: 825 mm
Genel Yükseklik: 1120 mm
Genel Uzunluk: 2010 mm
Genel Genişlik: 700 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.40 litre
Renk Seçenekleri: phantom Siyah, tornado Kırmızı
Şasi Tipi: Alüminyum kiriş ikiz kollu. Salıncak kolu: destekli
Ön Frenler: Çift disk. Nissin 4 pistonlu radyal monoblok kaliperler
Arka Frenler: Tek disk. Brembo
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 126.1HP(92.0kW)) @ 12600RPM
Model Yılı: 2010
Ön Süspansiyon: Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping
Arka Süspansiyon: Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed comporession damping
Dingil Mesafesi: 1395 mm (54.9 inches) mm
Debriyaj: Wet. multi-plate
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 184.0 kg (405.7 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.9°°

Triumph Daytona 675 Değerlendirmesi

2010 Triumph Daytona 675, orta sınıf supersport kategorisinde kendine yer edinmiş, oldukça beğenilen bir motosiklettir. Özetle, güçlü yönleri ve zayıf yönleri şöyle sıralanabilir:

Güçlü Yönleri:
* Mükemmel Şasi: Keskin ve hassas direksiyon, harika yol tutuşu ve virajlarda inanılmaz bir çeviklik sunar. Spor sürüş için ideal bir platformdur.
* Güçlü ve Tepkisel Motor: 675cc üç silindirli motoru, orta devirlerde güçlü bir çekiş ve yüksek devirlerde heyecan verici bir performans sunar. Güç dağılımı oldukça lineerdir ve kontrolü kolaylaştırır.
* Hafif Tasarım: Hafif yapısı, çevikliği ve kolay manevra kabiliyetini destekler.
* Güzel Tasarım: Zamansız ve agresif tasarımı ile dikkat çeker.
* İyi Frenleme Performansı: Güçlü ve iyi dozlanabilen fren sistemi sunar.

Zayıf Yönleri:
* Rahatlık: Supersport kategorisinin doğası gereği, uzun yolculuklar için konfor seviyesi düşüktür. Sert süspansiyon ve agresif sürüş pozisyonu, uzun süreli kullanımlarda rahatsızlığa neden olabilir.
* Yüksek Bakım Maliyetleri: Performans parçaları ve özel bakım gerektirmesi, diğer motosikletlere göre daha yüksek bakım maliyetleri anlamına gelebilir.
* Elektronik Eksikliği: 2010 modelinin, daha yeni modellerde bulunan gelişmiş elektronik sürüş destek sistemlerinden (örneğin, çekiş kontrolü) yoksun olması.

Özet:
2010 Triumph Daytona 675, pistte ve virajlı yollarda heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan deneyimli sürücüler için mükemmel bir seçenektir. Ancak, konfor ve uzun yolculuklar öncelikli ise, daha rahat bir motosiklet tercih etmek daha uygun olabilir. Ayrıca, olası bakım maliyetlerini de göz önünde bulundurmak gerekir. Genel olarak, zamanının ötesinde performans ve şasi sunan, keyifli bir motosiklettir.



2010 model Triumph Daytona 675 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem