Sherco X-Ride 290 / 2013 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 272.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, iki zamanlı
Bore Stroke: 76.0 x 60.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Synerject elektronik enjeksiyon
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Sequential gearbox with security selector system to prevent false shifts. Chain primary drive.
Kuru Ağırlık: 92.5 kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 7.00 litre
Renk Seçenekleri: Mavi/Beyaz
Şasi Tipi: Perimetrik 25CD4S çelik borular
Ön Frenler: Tek disk. Hidrolik
Arka Frenler: Tek disk. Çift Pistonlu AJP Disk Frenler
Ön Lastik: 1.60-21
Arka Lastik: 2.15-18
Ön Süspansiyon: MARZOCCHI 40 mm hydraulic fork
Jantlar: Anodized light alloy rims
Arka Süspansiyon: SACHS Adjustable hydraulic single damper
Yerden Yükseklik: 325 mm (12.8 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1404 mm (55.3 inches) mm
Ateşleme: Hidria
Debriyaj: Multiplate in oil bath
Çap: 180 mm (7.1 inches) mm
Motor Detayları: Nikasil coated cylinder
Yağlama Sistemi: Oil pre-mix, 2%
Egzoz Sistemi: Stainless steel header pipe

Sherco X-Ride 290 Değerlendirmesi

2013 Sherco X-Ride 290, genel olarak, zamanının ötesinde bir tasarım ve performans sunan, ancak bazı dezavantajları olan bir enduro motosikletiydi. Özetle;

Artıları:
* Hafif ve çevik: Sherco'nun hafif yapısı, özellikle dar ve teknik arazilerde üstün manevra kabiliyeti sağlıyordu.
* Güçlü motor: 290cc iki zamanlı motor, sınıfındaki rakiplerine kıyasla iyi bir güç ve tork sunuyordu. Özellikle düşük ve orta devirlerde güçlüydü.
* İyi süspansiyon: Genellikle olumlu yorumlar alan bir süspansiyon sistemi, birçok arazide iyi bir sürüş deneyimi sunuyordu.
* Güvenilirlik (göreceli): İki zamanlı motorların daha basit yapısı, bakım düzeni sağlandığında nispeten güvenilir olmalarını sağlıyordu. Ancak bu, diğer markalara kıyasla daha sık bakım gerektirebileceği anlamına da gelebilir.

Eksileri:
* Bakım: İki zamanlı motor, dört zamanlılara göre daha sık bakım gerektirir (yağ karışımı, buji değişimi vb.). Bu, hem zaman hem de maliyet anlamında bir dezavantaj olabilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Sherco, diğer büyük markalara göre daha az yaygın bir marka olduğu için, yedek parça bulmak ve maliyeti daha yüksek olabilir.
* Teknoloji: 2013 model bir motosiklet olduğu için, modern motosikletlerde bulunan elektronik yardımcılar (çekiş kontrolü, ABS vb.) bulunmamaktadır.
* Kullanılmış piyasa: Kullanılmış piyasada değer kaybı daha hızlı olabilir, çünkü yedek parça ve bakım maliyetleri daha yüksek ve piyasa payı daha azdır.

Sonuç:
2013 Sherco X-Ride 290, teknik arazilerde performans arayan ve iki zamanlı motorların bakımıyla ilgilenen deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, bakım maliyetleri, yedek parça bulunabilirliği ve modern teknolojinin yokluğu gibi dezavantajları göz önünde bulundurulmalıdır. Alım yapmadan önce detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak önemlidir.



2013 model Sherco X-Ride 290 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem