NSU 251 OSL / 1939 Teknik Özellikler
Motor Hacmi:
242.0 cc
Motor Tipi:
Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü:
10.5HP (7.7kW) @ 5200RPM
Bore Stroke:
64.0 x 75.0 mm
Yakıt Sistemi:
Karbüratör
Soğutma Sistemi:
Hava Soğutma
Vites Tipi:
4 Vites
Şanzıman:
Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık:
126.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı:
0.0833 HP/kg
Genel Yükseklik:
1000 mm
Genel Uzunluk:
2000 mm
Genel Genişlik:
760 mm
Şasi Tipi:
Açık çift çelik
Ön Frenler:
Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler:
Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik:
3-19
Arka Lastik:
3-19
Marş:
Kick
Maks. Hız:
100.0 km/h (62.1 mph) km/h
Sele:
Single spring-mounted
Jantlar:
Spoked
Dingil Mesafesi:
1285 mm (50.6 inches) mm
Ateşleme:
Battery-Bosch
NSU 251 OSL Değerlendirmesi
1939 NSU 251 OSL, döneminin tipik bir Alman orta sınıf motosikletiydi. Güçlü yönleri arasında sağlamlığı ve nispeten güvenilir yapısı sayılabilir. Bu dönemde üretilen birçok motosiklet gibi, modern standartlara göre performansı mütevazıydı ve konfor seviyesi de sınırlıydı. Özellikleri, dönemin teknolojisini yansıtır: hava soğutmalı tek silindirli motor, basit şasi ve temel süspansiyon sistemi.
Özet: 1939 NSU 251 OSL, o dönem için işlevsel ve sağlam bir orta sınıf motosikletti. Koleksiyoncular için ilgi çekici olabilir ancak modern kullanıma uygunluğu sınırlıdır. Performans ve konfor beklentileri düşük tutulmalıdır.
1939 model NSU 251 OSL için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.
Menü
Servis Bul
Ekspertiz Bul
Yedek Parça Sor
Yardım
Senin Motorun
Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
1
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
1