Moto Guzzi V10 Centauro / 1999 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 992.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 95.0HP (69.3kW) @ 8200RPM
Maks. Tork: 88.0Nm (9.0kgf-m) 5800RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 90.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Sele Yüksekliği: 780 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 160/60-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 217.0 km/h (134.8 mph) km/h
Dingil Mesafesi: 1475 mm (58.1 inches) mm
Çap: 282 mm (11.1 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 6.50 litres/100 km (15.4 km/l or 36.19 mpg) L/100km
Sera Gazları: 150.8 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 242.0 kg (533.5 pounds) kg
Ön Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Ön Ağırlık Yüzdesi: 47.7%
0-100 km/h (0-62 mph): 4.20 seconds saniye
60-140 km/h (37-87 mph) Yüksek Vites: 11.80 seconds saniye

Moto Guzzi V10 Centauro Değerlendirmesi

1999 Moto Guzzi V10 Centauro, Moto Guzzi'nin cesur ve alışılmadık bir girişimiydi. Klasik Guzzi V-twin'inden radikal bir şekilde farklılaşarak, birçok açıdan devrim niteliğinde bir makineydi. İşte özeti:

Artıları:
* V-twin'den farklı, güçlü ve modern bir motor: 90 derecelik V-twin yerine, 90 derecelik V10 motor, o dönem için Moto Guzzi'den beklenmedik bir güç ve performans sunuyordu.
* Çarpıcı tasarım: Agresif ve benzersiz tasarımıyla dönemin diğer motosikletlerinden ayrışıyordu.
* Güçlü fren sistemi: Özellikle dönemi için iyi bir fren sistemiyle donatılmıştı.
* Koleksiyon değeri: Nadir ve alışılmadık olması nedeniyle, bugünlerde koleksiyon değeri yüksek bir motosiklet.

Eksileri:
* Güvenilirlik sorunları: Yeni ve radikal bir tasarım olduğu için, bazı güvenilirlik sorunlarıyla karşılaşılmıştır. Bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir.
* Ağırlık: V10 motor ve güçlü şasi nedeniyle oldukça ağır bir motosiklet. Bu durum, çevikliği ve özellikle düşük hızlardaki manevra kabiliyetini etkiler.
* Yüksek bakım maliyeti: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakımı nedeniyle maliyetli olabilir.
* Konfor: Agresif sürüş pozisyonu herkes için konforlu olmayabilir.

Özet:
1999 Moto Guzzi V10 Centauro, Moto Guzzi'nin cesur bir deneyi ve bir dönemin öncü modeli olarak kabul edilebilir. Güçlü motoru ve benzersiz tasarımı dikkat çekici olsa da, yüksek bakım maliyetleri ve güvenilirlik konuları göz önünde bulundurulmalıdır. Bugün daha çok koleksiyon değeriyle öne çıkan bir motosiklettir. Almayı düşünenlerin mekanik bilgisine sahip olmaları veya güvenilir bir mekanikçi ile çalışmaları önerilir.



1999 model Moto Guzzi V10 Centauro için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem