Moto Guzzi V 11 Coppa Italia / 2004 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1064.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 89.9HP (65.6 kW) @ 8200 RPM
Maks. Tork: 94.0Nm (9.6kgf-m) 5400 RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.8:1
Bore Stroke: 92.0 x 80.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 226.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.3976 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Genel Yükseklik: 1200 mm
Genel Uzunluk: 2150 mm
Genel Genişlik: 810 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.70 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Yeşil/Gri
Şasi Tipi: Mono kiriş çerçeve
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Overhead Cams (OHC)
Etki: 89.9HP(65.6kW)) @ 8200RPM
Model Yılı: 2004
Ön Süspansiyon: Ohlins USD fork, 43 mm compression/extension adjustable
Arka Süspansiyon: Cantilever swing arm with Ohlins mono shock compression/extension/preload adjustable
Yerden Yükseklik: 178 mm (7.0 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1490 mm (58.7 inches) mm
Çap: 282 mm (11.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 5.00 litres (1.32 US gallons) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 128 mm (5.0 inches) mm
Rake Fork Açısı: 25.0°°
Trail: 103 mm (4.1 inches) mm

Moto Guzzi V 11 Coppa Italia Değerlendirmesi

2004 Moto Guzzi V11 Coppa Italia, Moto Guzzi'nin ikonik V-twin motoruna sahip, sınırlı üretimli, özel bir modeldir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve karakteristik V-twin motor: Moto Guzzi'nin ünlü hava soğutmalı, 90 derece V-twin motorunun sağladığı benzersiz performans ve ses deneyimi.
* Sınırlı üretim ve koleksiyon değeri: Coppa Italia, özel bir model olduğu için zamanla koleksiyon değeri kazanma potansiyeline sahiptir.
* Şık ve sportif tasarım: Klasik Moto Guzzi stilini modern bir dokunuşla birleştiren çekici bir tasarıma sahiptir.
* Yüksek kaliteli parçalar: Genel olarak kaliteli malzemeler ve işçilik kullanılarak üretilmiştir.

Eksileri:
* Bakım maliyetleri: Klasik bir motosiklet olduğu için bakım ve onarım maliyetleri daha yüksek olabilir, özellikle parçaların temini zor olabilir.
* Modern teknolojiden yoksun olma: Günümüz motosikletlerinde bulunan ABS, traksiyon kontrolü gibi elektronik yardımcı sistemlerden yoksundur. Bu da sürüşü daha zorlayıcı hale getirebilir.
* Rahatlık: Uzun yolculuklar için konfor seviyesi sınırlı olabilir.
* Yakıt tüketimi: Hava soğutmalı V-twin motorlar, modern motosikletlere göre daha yüksek yakıt tüketimine sahip olabilir.

Özet:
2004 Moto Guzzi V11 Coppa Italia, klasik motosiklet severler için çekici bir seçenektir. Güçlü motoru, şık tasarımı ve sınırlı üretim olması nedeniyle koleksiyon değeri yüksektir. Ancak, yüksek bakım maliyetleri, modern teknolojilerin eksikliği ve sınırlı konfor seviyesi göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı, önceliklerinize ve bu noktalara olan toleransınıza bağlıdır. Bir klasik motosiklet sahibi olmanın getireceği zorlukları ve keyifleri kabul etmek önemlidir.



2004 model Moto Guzzi V 11 Coppa Italia için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem