Moto Guzzi California Classic / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1064.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 73.8HP (53.8 kW) @ 7000 RPM
Maks. Tork: 88.0Nm (9.0kgf-m) 5000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.8:1
Bore Stroke: 92.0 x 80.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Magneti Marelli IAW alfa-n sistem Çok noktalı fazlı sıralı enjeksiyon;
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 256.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2881 HP/kg
Sele Yüksekliği: 780 mm
Genel Uzunluk: 2380 mm
Genel Genişlik: 815 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: burgundy
Şasi Tipi: Özel yüksek mukavemetli çelikten yapılmış Sökülebilir boru şeklinde dubleks beşik
Ön Frenler: Çift disk. Dört pistonlu kaliperli iki Brembo Oro serisi paslanmaz çelik yüzer disk
Arka Frenler: Tek disk. Brembo paslanmaz çelik yüzer disk
Ön Lastik: 110/90-VB18
Arka Lastik: 150/70-VB17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 73.8HP(53.8kW)) @ 7000RPM
Model Yılı: 2011
Ön Süspansiyon: Marzocchi hydraulic telescopic fork, 45 mm
Tahrik Sistemi: Primary drive: helical gears, ratio 17/21 = 1: 1.235. Secondary drive: shaft drive, ratio 8/33 = 1:4.125
Jantlar: Behr spoked steel rims
Arka Süspansiyon: Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers
Yerden Yükseklik: 190 mm (7.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1560 mm (61.4 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli IAW 15RC electronic digital ignition with inductive spark
Debriyaj: Single disc, dry, with mechanical control
Çap: 282 mm (11.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Emisyon Detayları: Euro 3.
Motor Detayları: 90° V-Twin. 2 overhead valves moved by light alloy push–rod sand rocker arm with mechanical tappets.
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 276.0 kg (608.5 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Forced lobes, with geared pump and pressure regulator
Ön Tekerlek Hareketi: 140 mm (5.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 96 mm (3.8 inches) mm
Egzoz Sistemi: Steel, 2 tubes connected to an expansion room, that is connected to 2 steel mufflers. Catalyzed with Lambda probe.
Rake Fork Açısı: 29.0°°
Trail: 116 mm (4.6 inches) mm

Moto Guzzi California Classic Değerlendirmesi

2011 Moto Guzzi California Classic, klasik Amerikan kruizer stilini İtalyan mühendisliğiyle harmanlayan bir motosiklettir. Güçlü, hava soğutmalı, V-twin motoru karakteristik bir ses çıkarır ve keyifli bir sürüş deneyimi sunar. Konforlu bir sürüş pozisyonu ve bol miktarda bagaj alanı sunsa da, modern teknoloji ve özelliklerden yoksundur. Bu, günümüz standartlarına göre bazı eksiklikleri olduğu anlamına gelir (örneğin, ABS veya elektronik süspansiyon bulunmayabilir).

Özetle:
* Artıları: Klasik ve güzel tasarım, karakteristik V-twin motor sesi, konforlu sürüş pozisyonu, bol miktarda bagaj alanı.
* Eksileri: Modern teknoloji eksikliği (ABS, elektronik yardımcılar vb.), yakıt tüketimi nispeten yüksek olabilir, bakım maliyetleri diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
2011 modelinin ikinci el piyasasındaki değeri ve genel durumu, bakımı ve kilometresi gibi faktörlere bağlı olarak değişir. Satın almadan önce kapsamlı bir inceleme yaptırmak önemlidir. Bu motosiklet, klasik tarzı seven ve modern teknolojiye fazla önem vermeyen sürücüler için iyi bir seçenek olabilir.



2011 model Moto Guzzi California Classic için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem