Moto Guzzi California Classic / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1064.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 73.8HP (53.8kW) @ 7000RPM
Maks. Tork: 88.0Nm (9.0kgf-m) 5000RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.8:1
Bore Stroke: 92.0 x 80.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Magneti Marelli IAW alfa-n sistem Çok noktalı fazlı sıralı enjeksiyon;
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 256.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2881 HP/kg
Sele Yüksekliği: 780 mm
Genel Yükseklik: 1150 mm
Genel Uzunluk: 2380 mm
Genel Genişlik: 815 mm
Yakıt Kapasitesi: 19.00 litre
Renk Seçenekleri: Gri, Kırmızı
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Dört pistonlu kaliperli iki Brembo Oro serisi paslanmaz çelik yüzer disk
Arka Frenler: Tek disk. Brembo paslanmaz çelik yüzer disk
Ön Lastik: 110/90-VB18
Arka Lastik: 150/70-VB17
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: Marzocchi hydraulic telescopic fork, 45 mm
Arka Süspansiyon: Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers
Yerden Yükseklik: 190 mm (7.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1560 mm (61.4 inches) mm
Ateşleme: Magneti Marelli IAW 15RC electronic digital ignition with inductive spark
Debriyaj: Single disc, dry, with mechanical control
Çap: 282 mm (11.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 276.0 kg (608.5 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Forced lobes, with geared pump and pressure regulator
Ön Tekerlek Hareketi: 140 mm (5.5 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 96 mm (3.8 inches) mm
Egzoz Sistemi: Euro 3. Steel, 2 tubes connected to an expansion room, that is connected to 2 steel mufflers. Catalyzed with Lambda probe.
Rake Fork Açısı: 29.0°°
Trail: 116 mm (4.6 inches) mm

Moto Guzzi California Classic Değerlendirmesi

2010 Moto Guzzi California Classic, klasik görünümü ve karakteristik V-twin motoruyla bilinen bir kruvazör motosiklettir. Özetle, avantajları ve dezavantajları şunlardır:

Avantajları:
* Klasik Tasarım: Güçlü bir nostalji hissi uyandıran, zamansız ve çekici bir tasarıma sahiptir.
* Karakteristik Motor: Moto Guzzi'nin ünlü hava soğutmalı 90° V-twin motoru, karakteristik titreşimleri ve derin sesi ile eşsiz bir sürüş deneyimi sunar. Güçlü bir tork üretir.
* Konforlu Sürüş: Uzun yolculuklar için rahat bir sürüş pozisyonu sunar.
* Güçlü ve Sağlam Yapı: Genel olarak sağlam ve dayanıklı bir motosiklet olarak bilinir.

Dezavantajları:
* Teknoloji Eksikliği: 2010 model yılı, modern elektronik sürüş yardımcılarından (ABS, Traksiyon Kontrolü vb.) yoksundur. Bu, güvenlik açısından dezavantaj olabilir.
* Yakıt Tüketimi: V-twin motorunun, daha modern motorlara göre daha fazla yakıt tüketmesi beklenir.
* Bakım Maliyetleri: Daha eski bir model olması sebebiyle, parça bulma ve bakım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Modern Rakipleri Karşısında Dezavantaj: Modern kruvazör motosikletler daha fazla teknoloji, daha iyi yakıt ekonomisi ve daha fazla performans sunmaktadır.

Özet:
2010 Moto Guzzi California Classic, klasik tarzı ve benzersiz motor sesi arayan, teknoloji eksikliğine ve biraz daha yüksek bakım maliyetlerine katlanabilecek deneyimli motosiklet kullanıcıları için uygun bir seçenektir. Modern teknoloji ve daha düşük bakım maliyetini arayanlar için ise daha yeni modeller daha iyi bir seçim olabilir. Satın almadan önce detaylı bir mekanik inceleme yaptırılması önerilir.



2010 model Moto Guzzi California Classic için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem