KTM RC 390 / 2015 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 373.2 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 44.0HP (32.1kW)
Sıkıştırma Oranı: 14.5:1
Bore Stroke: 89.0 x 60.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Çift enjektörlü gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 5/8  x  1/4  X Ring. Primary drive: 30:80.
Kuru Ağırlık: 147.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2993 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 10.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Beyaz/Turuncu
Elektrik: External starter / 12 V 0.8 Ah battery.
Şasi Tipi: Çelikten yapılmış
Ön Frenler: Tek disk. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. Yüzer disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 95/75-R17
Arka Lastik: 115/75-R17
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: WP  Suspension Up Side Down
Arka Süspansiyon: WP Monoshock
Yerden Yükseklik: 179 mm (7.0 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1210 mm (47.6 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Debriyaj: Wet multi-disc clutch / mechanically operated
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Motor Detayları: Reed intake.
Yağlama Sistemi: Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 125 mm (4.9 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 150 mm (5.9 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°

KTM RC 390 Değerlendirmesi

2015 KTM RC 390, yüksek performanslı, hafif ve agresif bir görünüşe sahip giriş seviyesi supersport motosiklet olarak tanımlanabilir. Güçlü yönleri arasında keskin ve hassas kullanımı kolaylaştıran hafif şasisi ve güçlü, çevik 373cc tek silindirli motoru yer alıyor. Fiyatına göre sunduğu performansıyla dikkat çekiyor.
Ancak, bazı dezavantajları da bulunuyor:
* Sert Süspansiyon: Sportif yapısından dolayı süspansiyon sistemi oldukça sert olabilir ve günlük kullanımda konforsuzluk yaratabilir.
* Titreşim: Tek silindirli motorundan kaynaklanan titreşimler, özellikle yüksek devirlerde hissedilir derecede olabilir.
* Kalite Kontrolü: Bazı kullanıcı yorumlarında, bazı parçaların kalitesi ve dayanıklılığı konusunda sorunlar yaşandığı belirtiliyor. Bu, üretim yılına ve bakıma bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.
* Rüzgar Koruma: Aerodinamik yapısı, yüksek hızlarda rüzgar korumasını yetersiz bırakabilir.

Özetle: 2015 KTM RC 390, heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan, sportif ve çevik bir motosiklet isteyen ancak bütçesi sınırlı olan yeni sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, sert süspansiyon, titreşim ve potansiyel kalite kontrol sorunları gibi dezavantajlarını göz önünde bulundurmak gerekiyor. Almadan önce test sürüşü yapmak ve detaylı bir inceleme yapmak oldukça önemlidir.



2015 model KTM RC 390 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem