KTM RC 250 R / 2013 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 249.5 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Maks. Tork: 28.0Nm (2.9kgf-m) 11000RPM
Sıkıştırma Oranı: 14.5:1
Bore Stroke: 81.0 x 48.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Çift enjektörlü gaz kelebeği gövdesi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: 13:48. Primary drive: 26:72.
Kuru Ağırlık: 82.0 kg
Sele Yüksekliği: 992 mm
Yakıt Kapasitesi: 10.50 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu/Siyah
Elektrik: External starter / 12 V 0.8 Ah battery.
Şasi Tipi: Ayarlanabilir kafa stoku ve salınım kolu pivotlu boru şeklinde çelik kafes çerçeve. Alt çerçeve: Wethje karbon fiber kompozit
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 95/75-R17
Arka Lastik: 115/75-R17
Marş: Kick
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: WP RCMA 3548 / 35 mm USD fork, adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping, 20 clicks
Arka Süspansiyon: WP BAVP 4618 rear shock, adjustable shock length, hydraulic preload adjuster, adjustable High-/Low-Speed- compression damping and rebound damping, 20 clicks
Yerden Yükseklik: 385 mm (15.2 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1210 mm (47.6 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan
Debriyaj: Multi disc wet clutch
Çap: 190 mm (7.5 inches) mm
Motor Detayları: Reed intake.
Yağlama Sistemi: Semi dry sump, 1 pressure pump, 2 suction pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 205 mm (8.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 185 mm (7.3 inches) mm
Egzoz Sistemi: Akrapovic full titanium system single silencer, 107 dB, additional 100/103 dB killers

KTM RC 250 R Değerlendirmesi

2013 KTM RC 250 R, giriş seviyesi spor motosikletler arasında heyecan verici bir seçenekti, ancak günümüzün standartlarına göre bazı eksiklikleri de vardı. Özetle:

Artıları:
* Hafif ve çevik: KTM'nin hafif yapısı, özellikle virajlarda çeviklik ve kolay kontrol sağlıyordu.
* Keskin ve eğlenceli sürüş: Sportif geometrisi ve güçlü motoru, keyifli ve dinamik bir sürüş deneyimi sunuyordu.
* Güçlü fren sistemi: Güvenilir ve etkili bir fren sistemi, güvenli duruşlar sağlıyordu.
* KTM markasının prestiji: KTM, performans ve kalite konusunda iyi bir üne sahipti, bu da motosiklete prestij katıyordu.

Eksileri:
* Yüksek bakım maliyetleri: Avrupa menşeili olması ve performans odaklı parçaları nedeniyle bakım ve yedek parça maliyetleri yüksek olabilir.
* Konforsuzluk: Sportif odaklı tasarımı, uzun yolculuklarda konforsuzluğa yol açabiliyordu.
* Gürültülü motor: Bazı kullanıcılar motorun gürültüsünden şikayetçi olmuştur.
* Eski teknoloji: 2013 model bir motosiklet olduğundan, elektronik donanım ve güvenlik özellikleri günümüz standartlarının gerisinde kalabilir (ABS gibi).
* Yedek parça bulunabilirliği: Bazı yedek parçaların bulunması zor veya pahalı olabilir.

Sonuç:
2013 KTM RC 250 R, sürüş keyfi arayan, özellikle viraj almaktan zevk alan ve hafif bir motosiklet isteyen deneyimli sürücüler için iyi bir seçenek olabilirdi. Ancak, konfor ve bakım maliyetleri konusunda endişeleri olanlar, daha yeni ve modern modellere yönelmeyi düşünebilirler. Alım öncesinde, motosikletin bakım geçmişini ve genel durumunu dikkatlice kontrol etmek ve uzman birinden görüş almak önemlidir.



2013 model KTM RC 250 R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem