KTM RC 250 / 2016 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 248.8 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 30.8HP (22.5 kW)
Sıkıştırma Oranı: 14.5:1
Bore Stroke: 72.0 x 61.1 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 147.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2098 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 10.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah/Turuncu/Gri
Şasi Tipi: Çelik kafes
Ön Frenler: Tek disk. Dört pistonlu kaliperler. ABS.
Arka Frenler: Tek disk. Yüzer disk. Tek pistonlu kaliper. ABS.
Ön Lastik: 95/75-R17
Arka Lastik: 115/75-R17
Marş: Electric
Etki: 30.8HP(22.5kW))
Model Yılı: 2016
Ön Süspansiyon: WP upside-down Ø 43 mm
Tahrik Sistemi: 5/8 x 1/4 X Ring. Primary drive: 22:72.
Arka Süspansiyon: WP monoshock
Yerden Yükseklik: 179 mm (7.0 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1340 mm (52.8 inches) mm
Ateşleme: Bosch EMS
Debriyaj: Antihopping clutch, mechanically operated
Çap: 230 mm (9.1 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 1.50 litres (0.40 US gallons) litre
Yağlama Sistemi: Wet sump
Ön Tekerlek Hareketi: 125 mm (4.9 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 150 mm (5.9 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°

KTM RC 250 Değerlendirmesi

2016 KTM RC 250, giriş seviyesi spor motosiklet segmentinde yer alan, güçlü ve çevik bir makineydi. Olumlu ve olumsuz yönleri ile birlikte değerlendirildiğinde şu özeti çıkarabiliriz:

Olumlu Yönleri:
* Hafif ve çevik: RC 250'nin düşük ağırlığı, şehir içinde ve virajlı yollarda kolay manevra kabiliyeti sunuyordu.
* Güçlü ve canlı motor: 250cc tek silindirli motoru, sınıfında iyi bir güç ve tork sunuyordu. Özellikle yüksek devirlerde canlıydı.
* KTM kalitesi: KTM'nin bilinen sağlamlığı ve performans odaklı yaklaşımı bu modelde de hissediliyordu. Genel olarak güvenilir bir motosikletti.
* Sportif sürüş pozisyonu: Agresif ancak yine de konforlu bir sürüş pozisyonu sunuyordu.
* Modern tasarım: KTM'nin karakteristik keskin ve agresif tasarımıyla dikkat çekici bir görünüme sahipti.

Olumsuz Yönleri:
* Konfor eksikliği: Agresif sürüş pozisyonu uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilirdi.
* Titreşim: Tek silindirli motor, özellikle yüksek devirlerde belirgin titreşimler üretebiliyordu.
* Yüksek bakım maliyetleri: KTM'nin parçaları diğer markalara göre daha pahalı olabilirdi.
* Yedek parça bulunabilirliği: Bazı bölgelerde yedek parça bulmak zor olabilirdi.
* İkinci el piyasası: Piyasada benzer fiyat aralığında daha çok seçenek olduğu için ikinci el değeri diğer modellere göre daha hızlı düşebilir.

Özet:
2016 KTM RC 250, güçlü motoru ve çevik yapısıyla heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan bir giriş seviyesi spor motosikletti. Ancak, konfor eksikliği ve potansiyel yüksek bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı, sürüş tarzı, bütçe ve yedek parça bulunabilirliğine bağlı olarak verilmelidir. Motosikleti satın almadan önce detaylı bir inceleme ve test sürüşü yapılması tavsiye edilir.



2016 model KTM RC 250 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem