KTM 690 Duke / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 690.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 67.0HP (48.9kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 67.0Nm (6.8kgf-m) 5500RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.8:1
Bore Stroke: 102.0 x 84.5 mm
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 16:40. Primary drive: 36:79.
Kuru Ağırlık: 150.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4467 HP/kg
Sele Yüksekliği: 835 mm
Yakıt Kapasitesi: 13.50 litre
Renk Seçenekleri: Beyaz/Turuncu/Siyah
Şasi Tipi: Krom molibden çelikten yapılmış
Ön Frenler: Tek disk. Radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu fren kaliperi; yüzer fren diski
Arka Frenler: Tek disk. Bremo. Yüzer disk. Tek pistonlu kaliper. Bosch 9M+ ABS.
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 160/60-R17
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: WP Suspension 4357
Arka Süspansiyon: WP Suspension 4618 EM with Pro and #8209;Lever linkage
Yerden Yükseklik: 192 mm (7.6 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1466 mm (57.7 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Debriyaj: APTC Anti-hopping clutch / hydraulically operated
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Yağlama Sistemi: Semi-dry-sump lubrication with 2 rotor pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Rake Fork Açısı: 26.5°°
Trail: 115 mm (4.5 inches) mm

KTM 690 Duke Değerlendirmesi

2012 KTM 690 Duke, güçlü bir tek silindirli motor, çevik bir şasi ve çıplak bir motosiklet tasarımıyla dikkat çeken bir makineydi. Olumlu yönleri arasında;
* Güçlü ve canlı motor: 690cc tek silindirli motoru, sınıfındaki rakiplerine göre oldukça güçlü ve düşük devirlerden itibaren iyi tork sunuyordu. Şehir içi kullanımda ve virajlı yollarda keyifli bir sürüş deneyimi sağlıyordu.
* Hafif ve çevik şasi: Motosiklet oldukça hafifti ve bu da çevik bir kullanım sağlıyordu. Virajlarda kolayca yön değiştirilebiliyor ve şehir içinde manevra yapması kolaydı.
* Agresif ve sportif tasarım: Çıplak motosiklet tasarımı, agresif ve sportif bir görünüm sunuyordu.
* Uygun fiyatlı (ikinci el olarak): 2012 model olduğu için ikinci el piyasasında nispeten uygun fiyatlı bir seçenek olabilir.
Olumsuz yönleri ise;
* Titreşimler: Tek silindirli motor, özellikle yüksek devirlerde hissedilir derecede titreşim üretebiliyordu. Bu bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.
* Sert süspansiyon: Sportif kullanım odaklı süspansiyon sistemi, bazı sürücüler için sert gelebilir ve konfor seviyesini düşürebilir.
* Yaşlı bir model: 2012 model bir motosiklet olduğu için, daha yeni modellerdeki teknolojik gelişmelerden (ABS, elektronik sürüş yardımcıları vb.) yoksundur. Bakım maliyetleri de zamanla artabilir.
* Yedek parça temini: Bazı yedek parçaların bulunması ve temin edilmesi zaman alabilir veya pahalı olabilir.

Özetle: 2012 KTM 690 Duke, güçlü motoru ve çevik yapısıyla heyecan verici bir sürüş deneyimi sunan bir motosiklet. Ancak, titreşimler ve sert süspansiyon gibi dezavantajları da göz önünde bulundurulmalı. İkinci el alımında, detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak ve olası bakım masraflarını göz önünde bulundurmak önemlidir. Bu motosikleti, daha çok deneyimli ve sportif sürüşü seven sürücüler tercih edebilir.



2012 model KTM 690 Duke için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem