KTM 525 XC / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 510.4 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 11.0:1
Bore Stroke: 95.0 x 72.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Keihin FCR MX 39
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Primary gear ratio 31:78 straight cut spur gear. Secondary gear ratio 14:38.
Kuru Ağırlık: 163.0 kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 13.40 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu/Siyah
Şasi Tipi: Krom-molibden çelik borudan yapılmış çift beşikli çerçeve
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu sabit kaliper
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren). Bremo
Ön Lastik: 21/7-10
Arka Lastik: 20/11-9
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: Independent wheels suspension with double wishbone
Arka Süspansiyon: Rigid axle
Yerden Yükseklik: 290 mm (11.4 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1280 mm (50.4 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment, type Kokusan.
Debriyaj: Wet multi disk clutch, operated hydraulically
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Motor Detayları: Engine with balance
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 173.0 kg (381.4 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump, pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 275 mm (10.8 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 272 mm (10.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Aluminum XC

KTM 525 XC Değerlendirmesi

2012 KTM 525 XC, güçlü ve yetenekli bir enduro motosikletidir, ancak günümüz standartlarına göre bazı dezavantajları da vardır.

Özet:

Artıları:
* Güçlü Motor: 525cc tek silindirli motor, özellikle düşük ve orta devirlerde güçlü bir tork üretir, zorlu arazi koşullarında üstün çekiş sağlar.
* Hafif Şasi: KTM'nin hafif şasisi, çeviklik ve hassas kontrol sunar.
* Enduro Odaklı Tasarım: Süspansiyon, frenler ve genel geometri, enduro sürüşü için optimize edilmiştir.
* Yedek Parça Erişilebilirliği: Popüler bir model olduğu için yedek parça bulmak nispeten kolaydır.

Eksileri:
* Yaşlı Teknoloji: 2012 model bir motosiklet olduğu için günümüzün modern elektroniklerine (çekiş kontrolü, sürüş modları vb.) sahip değildir.
* Bakım Gereksinimi: Daha eski bir teknolojiye sahip olması nedeniyle, daha sık ve detaylı bakım gerektirebilir.
* Titreşim: Tek silindirli motorlar genellikle daha fazla titreşim üretir, bu da uzun süreli kullanımlarda rahatsızlığa neden olabilir.
* Yakıt Tüketimi: Performansı göz önüne alındığında, yakıt tüketimi yüksek olabilir.
* Değer Kaybı: Yaşı gereği değer kaybı yaşar.

Sonuç:
2012 KTM 525 XC, özellikle enduro sürüşüne odaklanan deneyimli sürücüler için hala iyi bir seçenek olabilir. Ancak, modern teknolojiden yoksun olması ve artan bakım gereksinimleri göz önünde bulundurulmalıdır. Satın almadan önce, mekanik olarak iyi durumda olduğundan emin olmak için detaylı bir inceleme yaptırmanız önerilir. Fiyat performans açısından da günümüzdeki daha yeni modellere kıyasla değerlendirilmesi önemlidir.



2012 model KTM 525 XC için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem