KTM 450 SX-F / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 449.3 cc
Motor Tipi: Tek silindir, dört zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 12.5:1
Bore Stroke: 97.0 x 60.8 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Keihin FCR MX 41
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 106.9 kg
Sele Yüksekliği: 992 mm
Yakıt Kapasitesi: 7.50 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu
Elektrik: 12V 3 Ah battery
Şasi Tipi: Merkezi çift beşikli tip 25CrMo4. Alüminyum alt çerçeve.
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 80/100-21
Arka Lastik: 110/90-19
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: WP-USD fork
Arka Süspansiyon: WP PDS shock absorber
Yerden Yükseklik: 371 mm (14.6 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1495 mm (58.9 inches) mm
Debriyaj: Wet mDouble disk clutch, operated hydraulically
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağlama Sistemi: Pressure lubrication with 3 oil pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 300 mm (11.8 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 330 mm (13.0 inches) mm
Egzoz Sistemi: Aluminium
Rake Fork Açısı: 26.5°°

KTM 450 SX-F Değerlendirmesi

2011 KTM 450 SX-F, zamanının oldukça rekabetçi bir motocross motosikletiydi. Güçlü yönleri arasında;
* Güçlü ve tepkisel motor: KTM'nin tek silindirli motorları genellikle güçlü ve üst devirlerde iyi performans gösterirler. 2011 SX-F de bu konuda iyi bir üne sahipti. Ancak, daha az deneyimli sürücüler için biraz sert ve kontrol edilmesi zor olabilirdi.
* Hafif şasi: KTM'ler, genel olarak hafiflikleriyle bilinirler ve bu da çeviklik ve manevra kabiliyetini artırır.
* Yüksek kaliteli süspansiyon: WP süspansiyonu (o zamanlar KTM'nin kendi süspansiyon sistemi) genellikle iyi bir üne sahipti, ancak ayarlama gerektirmesiyle de bilinirdi. Sürücünün ağırlığına ve sürüş tarzına göre doğru ayarlama oldukça önemliydi.
Ancak dezavantajları da vardı:
* Bakım: Performans odaklı bir yarış motosikleti olduğu için, düzenli ve özenli bakım gerektirir. İhmal edildiğinde maliyetli onarımlara yol açabilir.
* Titreşim: Tek silindirli motorlar doğal olarak daha fazla titreşim üretirler ve bu, uzun sürüşlerde yorucu olabilir.
* Ayarlama gerekliliği: Süspansiyon ve motor ayarlarının sürücünün ihtiyaçlarına göre kişiselleştirilmesi önemliydi. Bu, zaman ve deneyim gerektirebilir.
* Yaş: 2011 model bir motosiklet artık oldukça eski ve muhtemelen önemli bir bakıma, belki de revizyona ihtiyaç duyacaktır. Parça temini de zamanla zorlaşabilir.

Özetle: 2011 KTM 450 SX-F, güçlü ve yetenekli bir motocross motosikletiydi, ancak yüksek bakım gereksinimleri ve potansiyel olarak yüksek onarım maliyetleri nedeniyle tecrübeli ve motosiklete düzenli bakım yapabilecek kullanıcılar için daha uygundur. Satın almadan önce, motosikletin genel durumunu dikkatlice kontrol ettirmek ve olası onarımların maliyetini hesaba katmak önemlidir.



2011 model KTM 450 SX-F için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
3
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem