KTM 300 XC TPI / 2021 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 293.2 cc
Motor Tipi: Tek silindir, iki zamanlı
Bore Stroke: 72.0 x 72.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 5/8 x 1/4´ chain
Kuru Ağırlık: 101.3 kg
Sele Yüksekliği: 950 mm
Yakıt Kapasitesi: 8.50 litre
Renk Seçenekleri: Turuncu/Beyaz/Gri
Elektrik: Lithium-ion battery
Şasi Tipi: Merkezi çift beşik tipi 25CrMo4 çelik
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Ön Süspansiyon: WP XACT-USD, Ø 48 mm
Arka Süspansiyon: WP XACT Monoshock with linkage
Yerden Yükseklik: 370 mm (14.6 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1482 mm (58.3 inches) mm
Ateşleme: Continental EMS
Debriyaj: Wet, DDS multi-disc clutch, Brembo hydraulics
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 300 mm (11.8 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 310 mm (12.2 inches) mm
Rake Fork Açısı: 26.5°°

KTM 300 XC TPI Değerlendirmesi

2021 KTM 300 XC TPI, iki zamanlı enduro motosiklet segmentinde güçlü bir rakip. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve kontrol edilebilir motor: 2 zamanlı motorun karakteristik ani gücü, TPI (Transfer Port Injection) enjeksiyon sistemiyle daha yönetilebilir ve temiz bir güç çıkışı sunuyor. Özellikle düşük ve orta devirlerde güçlü ve tepkisel.
* Hafif ve çevik şasi: KTM'nin bilinen hafif ve çevik şasisi, teknik arazide üstün manevra kabiliyeti sağlıyor.
* Yüksek kaliteli süspansiyon: Genellikle WP süspansiyonu ile donatılmıştır ve arazide rahat ve dengeli bir sürüş sunar. (Ayarlama ihtiyaçları sürücüye ve araziye göre değişir)
* Gelişmiş teknolojiler: TPI enjeksiyon sistemi, karbüratörlü modellere kıyasla daha az bakım gerektirir ve daha temiz bir emisyon sağlar.
* KTM'nin prestiji ve yedek parça bulunabilirliği: KTM'nin güçlü marka imajı ve yaygın servis ağı, sahipleri için avantaj sağlar.

Eksileri:
* TPI sisteminin karmaşıklığı: Bazı kullanıcılar, TPI sisteminin bakımı ve arıza gidermesinin karbüratörlü modellere göre daha karmaşık olabileceğini belirtiyor.
* Fiyat: Diğer modellere göre daha yüksek bir fiyat etiketine sahip.
* Yüksek devir performansı: Bazı kullanıcılar, yüksek devir performansının karbüratörlü modellere kıyasla biraz daha düşük olduğunu belirtiyor, ancak bu durumun günlük kullanımda çok belirgin olmadığı da söyleniyor.
* Yakıt tüketimi: İki zamanlı motorlar genellikle dört zamanlılara göre daha fazla yakıt tüketir.

Özet olarak: 2021 KTM 300 XC TPI, güçlü, çevik ve teknolojik olarak gelişmiş bir iki zamanlı enduro motosikleti. Ancak, daha yüksek fiyat ve TPI sisteminin karmaşıklığı gibi dezavantajları da göz önünde bulundurulmalıdır. Alım kararı, sürücünün deneyim seviyesi, sürüş tarzı ve bütçesi dikkate alınarak verilmelidir.



2021 model KTM 300 XC TPI için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem