KTM 1190 RC8 R Race Specs / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1195.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 177.0HP (129.2kW) @ 4000RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.5:1
Bore Stroke: 105.0 x 69.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Keihin
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 17:37. Primary drive: 40:76. 5/8 x 1/4” (520) X and #8209;Ring chain.
Kuru Ağırlık: 173.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.0231 HP/kg
Sele Yüksekliği: 845 mm
Renk Seçenekleri: Beyaz/Turuncu
Şasi Tipi: Krom molibden çelikten yapılmış
Ön Frenler: Çift disk. Radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu fren kaliperleri; yüzer fren diskleri
Arka Frenler: Tek disk. İki pistonlu
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 190/55-17
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: WP Suspension Up Side Down 4354
Arka Süspansiyon: WP Suspension 4618 DACC
Yerden Yükseklik: 110 mm (4.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1425 mm (56.1 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Debriyaj: Wet multi-disc clutch / hydraulically operated
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Motor Detayları: Otto motor, 75° V arrangement
Yağlama Sistemi: Dry-sump lubrication with 3 rotor pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm

KTM 1190 RC8 R Race Specs Değerlendirmesi

2012 KTM 1190 RC8 R, yüksek performanslı bir süper motosiklet olarak, o zamanlar için oldukça ileri teknoloji ve agresif bir tasarıma sahipti. Ancak, günümüzün standartlarıyla kıyaslandığında bazı dezavantajları da mevcut.

Özet:

Artıları:
* Güçlü V-twin motor: 1195cc V-twin motor, sınıfında güçlü bir performans sunuyordu ve özellikle yüksek devirlerde etkileyiciydi.
* Hafif şasi: Hafif alüminyum şasi, çevik ve hassas bir sürüş deneyimi sağlıyordu.
* Yüksek kaliteli süspansiyon: WP süspansiyonu, üst düzey performans ve ayarlanabilirlik sunuyordu.
* Güçlü fren sistemi: Brembo fren sistemi, güçlü ve güvenilir bir frenleme performansı sağlıyordu.
* Sportif ve agresif tasarım: Motosikletin tasarımı, dikkat çekici ve sportifti.

Eksileri:
* Eski teknoloji: 2012 yılından kalma bir model olduğu için elektronik sürüş yardımcıları (traksiyon kontrolü, ABS gibi) günümüzün modern motosikletlerindeki kadar gelişmiş değildi veya eksik olabilir.
* Bakım maliyetleri: Yüksek performanslı parçaların ve karmaşık motorun bakımı, diğer motosikletlere göre daha maliyetli olabilir.
* Konfor eksikliği: Agresif sürüş pozisyonu ve sert süspansiyon, uzun yolculuklarda konforsuzluğa neden olabilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Yedek parça bulma konusunda bazı zorluklar yaşanabilir, özellikle de daha az yaygın bir model olduğu için.
* Yakıt tüketimi: Güçlü motor, yüksek yakıt tüketimine neden olabilir.

Sonuç:
2012 KTM 1190 RC8 R, pist performansına odaklanmış, tutkulu ve deneyimli sürücüler için ideal bir seçenekti. Ancak, günümüzün daha gelişmiş elektroniklere ve daha rahat sürüş özelliklerine sahip motosikletleriyle kıyaslandığında, bazı dezavantajları bulunmaktadır. Satın almayı düşünen biri, bu noktaları dikkatlice değerlendirmeli ve kendi sürüş becerilerine ve ihtiyaçlarına uygun olup olmadığını belirlemelidir. Ayrıca, mekanik bakımdan iyi durumda ve düzenli bakımları yapılmış bir örnek bulmak önemlidir.



2012 model KTM 1190 RC8 R Race Specs için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
8
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
8
Karşılaştırma Listem