KTM 1190 RC8 R / 2012 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1195.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 173.0HP (126.3 kW) @ 4000 RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.5:1
Bore Stroke: 105.0 x 69.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Keihin EFI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 186.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9301 HP/kg
Sele Yüksekliği: 805 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.50 litre
Renk Seçenekleri: Beyaz/Turuncu
Şasi Tipi: Krom molibden çelikten yapılmış
Ön Frenler: Çift disk. Radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu fren kaliperleri; yüzer fren diskleri.
Arka Frenler: Tek disk. İki pistonlu fren kaliperi; sabit fren diski.
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 190/55-17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 173.0HP(126.3kW)) @ 4000RPM
Model Yılı: 2012
Ön Süspansiyon: WP Suspension Up Side Down 4354
Tahrik Sistemi: 17:37. Primary drive: 40:76.
Arka Süspansiyon: WP Suspension 4014 VP
Yerden Yükseklik: 110 mm (4.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1425 mm (56.1 inches) mm
Ateşleme: Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Debriyaj: Wet multi-disc clutch / hydraulically operated
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Motor Detayları: V 75°
Yağlama Sistemi: Dry-sump lubrication with 3 rotor pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.3°°
Trail: 97 mm (3.8 inches) mm

KTM 1190 RC8 R Değerlendirmesi

2012 KTM 1190 RC8 R, yüksek performanslı bir süper motosiklet olarak kabul edilir, ancak bazı dezavantajları da vardır. İşte bir özet:

Artıları:
* Güçlü V-Twin Motor: 1195cc V-twin motor, sınıfının en güçlülerinden biriydi ve güçlü bir ivme sağlıyordu.
* Hafif Şasi: Hafif yapısı, çevik ve hızlı manevra kabiliyeti sunuyordu.
* Sportif Tasarım: Agresif ve dikkat çekici bir tasarıma sahipti.
* Yüksek Kaliteli Bileşenler: Genel olarak yüksek kaliteli parçalar ve işçilik kullanılarak üretilmişti.
* Sürüş Keyfi: Doğru ellerde, inanılmaz bir sürüş deneyimi sunabiliyordu.

Eksileri:
* Bakım Maliyetleri: Yüksek performanslı parçaların ve gelişmiş teknolojinin kullanımı, bakım ve onarım maliyetlerini artırıyordu.
* Konfor: Sert süspansiyon ve agresif sürüş pozisyonu, uzun süreli sürüşlerde konforu sınırlayabiliyordu.
* Elektronik Sistemler (o dönem için): O zamanlar için elektronik sürüş yardımcıları sınırlıydı ve günümüzdeki motosikletlerle kıyaslandığında daha az gelişmişti.
* Güç Kontrolü: Güçlü motorun kontrol edilmesi, özellikle deneyimsiz sürücüler için zor olabilirdi.
* Yedek Parça Temini: Bazı yedek parçaların temininde zorluk yaşanabilir.

Özetle: 2012 KTM 1190 RC8 R, pistte veya kıvrımlı yollarda yüksek performans arayan deneyimli sürücüler için heyecan verici bir motosikletti. Ancak, yüksek bakım maliyetleri, sınırlı konforu ve o dönem için sınırlı elektronik sürüş yardımcıları göz önünde bulundurulmalıdır. Potansiyel alıcıların, bu motosikletin güçlü yönlerini ve zayıf yönlerini dikkatlice değerlendirmesi önemlidir.



2012 model KTM 1190 RC8 R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
7
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem