KTM 1190 RC8 R / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1195.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 167.6HP (122.4 kW) @ 10250 RPM
Maks. Tork: 123.0Nm (12.5kgf-m) 8000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.5:1
Bore Stroke: 105.0 x 69.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Keihin EFI (gaz kelebeği gövdesi 52 mm)
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Kuru Ağırlık: 182.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.9210 HP/kg
Sele Yüksekliği: 805 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.50 litre
Alternatif Sele Yüksekliği: 825 mm
Renk Seçenekleri: Siyah/Turuncu
Şasi Tipi: Krom-Molibden kafes çerçeve
Ön Frenler: Çift disk. Brem
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 167.6HP(122.4kW)) @ 10250RPM
Model Yılı: 2009
Ön Süspansiyon: WP-USD, 43 mm
Arka Süspansiyon: WP-Monoshock
Yerden Yükseklik: 110 mm (4.3 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1430 mm (56.3 inches) mm
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağlama Sistemi: Dry sump, pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter
Rake Fork Açısı: 23.3°°
Trail: 97 mm (3.8 inches) mm

KTM 1190 RC8 R Değerlendirmesi

2009 KTM 1190 RC8 R, yüksek performanslı bir süperbike olarak piyasaya sürülmüş, ancak zamanının biraz önünde çıkmış bir modeldir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve heyecan verici motor: V-Twin motorunun sunduğu tork ve güç, sürüş deneyimini oldukça heyecanlı kılıyordu.
* Hafif şasi: Hafif yapısı sayesinde çevik ve hızlı dönüşler yapmaya olanak tanıyordu.
* Yüksek kaliteli parçalar: Önemli bileşenlerde kaliteli markalar tercih edilmişti.
* Eşsiz tasarım: KTM'nin kendine has agresif ve dikkat çekici tasarımıyla öne çıkıyordu.

Eksileri:
* Güvenilirlik sorunları: Özellikle erken üretim modellerinde elektrik sistemi, yakıt enjeksiyonu ve motor sorunları gibi güvenilirlik sorunları bildirilmiştir. Bu, bakım maliyetlerini artırıyordu.
* Sert süspansiyon: Sportif odaklı sert süspansiyonu, günlük kullanım için rahatsız edici olabilirdi.
* Yüksek bakım maliyeti: Performans parçaları ve özel bakım gerektirmesi nedeniyle bakım masrafları yüksekti.
* Yedek parça temini: Daha eski bir model olması nedeniyle bazı yedek parçaların temininde zorluk yaşanabilir.
* Konfor eksikliği: Sportif odaklı tasarımı nedeniyle konforu sınırlıydı, uzun yolculuklar için uygun değildi.

Sonuç:
2009 KTM 1190 RC8 R, güçlü bir motor ve hafif şasiyle heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyordu. Ancak, güvenilirlik sorunları, yüksek bakım maliyetleri ve sınırlı konforu göz önünde bulundurulmalıdır. Alışveriş yapmadan önce, detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak ve olası bakım masraflarını göz önünde bulundurmak son derece önemlidir. Bu motosiklet, deneyimli ve teknik bilgiye sahip sürücüler için daha uygun olabilir.



2009 model KTM 1190 RC8 R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
8
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
8
Karşılaştırma Listem