Kawasaki ZX-6R / 1998 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 599.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 108.0HP (78.8kW) @ 12000RPM
Maks. Tork: 65.0Nm (6.6kgf-m) 10000RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.8:1
Bore Stroke: 66.0 x 43.8 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. 4 x 36mm Keihin CVKD36
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 176.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.6136 HP/kg
Sele Yüksekliği: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.00 litre
Renk Seçenekleri: Yeşil, Kırmızı
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. Altı pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/60-ZR17
Arka Lastik: 170/60-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 265.0 km/h (164.7 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 46mm Showa telescopic forks
Arka Süspansiyon: Showa sing shock, adjustable preload and rebounding preload.
Dingil Mesafesi: 1466 mm (57.7 inches) mm
Ateşleme: Digital
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 203.0 kg (447.5 pounds) kg
Yağ Kapasitesi: 3.60 litres (3.8 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 135 mm (5.3 inches) mm
Fren Sıvısı: DOT 4
Soğutucu: 2.00 litres (0.53 US gallons)
Motor Yağı: SAE 10W-40
Fork Boru Boyutu: 46 mm (1.8 inches) mm
Nötr Devri: 1300 +/- 50 RPM rpm
Buji: NGK CR9E, NGK CR9EIX
Dişli Sayısı: 15/40 (front/rear)
Ön Lastik Basıncı: 36 PSI (2.5 Bar or 250 kPa) psi
Arka Lastik Basıncı: 41 PSI (2.8 Bar or 280 kPa) psi
chain_links 108
chain_size 525

Kawasaki ZX-6R Değerlendirmesi

1998 Kawasaki ZX-6R, dönemi için oldukça etkileyici bir 600cc supersport motosikletti. Güçlü ve çevik bir makineydi ancak günümüzün standartlarına göre bazı eksiklikleri de bulunmaktaydı.

Özet:

Artıları:
* Hafif ve çevik: Dönemin standartlarına göre oldukça hafif yapısı, çevikliği ve kolay manevra kabiliyetiyle öne çıkıyordu.
* Güçlü motor: 600cc motoru, o dönem için iyi bir güç sunuyordu, özellikle yüksek devirlerde.
* Sportif sürüş pozisyonu: Agresif sürüş pozisyonu, sportif sürüş deneyimi sunuyordu.

Eksileri:
* Yaşlı teknoloji: 25 yılı aşkın bir süre geçmiş olması, teknolojisinin günümüz standartlarından oldukça geride kalmasına sebep olmuştur. Elektronik sürüş yardımcıları (ABS, traksiyon kontrolü vb.) bulunmamaktadır.
* Bakım maliyetleri: Yedek parça bulma zorluğu ve yaşlı bir model olması bakım maliyetlerini artırabilir.
* Konfor: Agresif sürüş pozisyonu, uzun yolculuklarda konforsuz olabilir.
* Güvenlik: Günümüz motosikletlerinde bulunan güvenlik sistemlerinin bulunmaması güvenlik açısından dezavantaj oluşturur.

Sonuç:
1998 Kawasaki ZX-6R, nostaljik bir klasik supersport motosiklet. Koleksiyoncular veya eski model motosiklet tutkunları için ilgi çekici olabilir. Ancak günlük kullanım veya performans odaklı bir sürüş için günümüzün modern motosikletleri daha iyi bir seçenek olacaktır. Alınması durumunda, kapsamlı bir bakım ve olası tamir masraflarını göz önünde bulundurmak gerekmektedir.



1998 model Kawasaki ZX-6R için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem