Kawasaki Concours 14 ABS / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1352.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Maks. Tork: 138.3Nm (14.1kgf-m) 6200RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.7:1
Bore Stroke: 84.0 x 61.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 40mm gaz kelebeği gövdesi ile Dijital Yakıt Enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Sele Yüksekliği: 815 mm
Genel Uzunluk: 2271 mm
Genel Genişlik: 780 mm
Yakıt Kapasitesi: 21.95 litre
Renk Seçenekleri: candy neptune Mavi/flat super Siyah
Şasi Tipi: Alüminyum çevre
Ön Frenler: Çift disk. ABS
Arka Frenler: Tek disk. ABS
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/50-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: 43mm inverted, telescopic fork with adjustable rebound damping and spring preload / 4.4 in.
Arka Süspansiyon: Tetra-Lever with stepless rebound damping adjustment and remote spring preload adjuster / 5.4 in.
Ateşleme: TCBI with Digital Advance
Çap: 270 mm (10.6 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 308.0 kg (679.1 pounds) kg
Rake Fork Açısı: 26.1°°
Trail: 112 mm (4.4 inches) mm

Kawasaki Concours 14 ABS Değerlendirmesi

2010 Kawasaki Concours 14 ABS, sport touring kategorisinde güçlü ve konforlu bir seçenekti. Özetle şu özelliklerini öne çıkarabiliriz:

Artıları:
* Güçlü Motor: 1441cc sıvı soğutmalı, dört silindirli motoru etkileyici bir güç ve tork sunuyordu, uzun yolculuklarda rahat bir sürüş sağlıyordu.
* Konfor: Rüzgar koruması iyiydi, ergonomisi uzun süreli sürüş için rahat tasarlanmıştı. Sürücü ve yolcu için geniş ve konforlu oturma yerleri mevcuttu.
* ABS: ABS (Anti-lock Braking System) güvenlik açısından önemli bir özellikti, özellikle ıslak veya kaygan zeminlerde fren mesafesini kısaltıyordu.
* Donanım: Genellikle elektronik hız sabitleyici, ısıtmalı gidon, geniş bagaj kapasitesi gibi standart özelliklere sahipti.
* Güvenilirlik: Kawasaki'nin genel itibarı oldukça güvenilir motorlar üretmek üzerineydi ve Concours 14 de bu itibara uygun bir model olarak biliniyordu.

Eksileri:
* Ağırlık: Büyük ve ağır bir motosikletti, bu da düşük hızlarda manevra yapmayı biraz zorlaştırabilirdi.
* Yakıt Tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilirdi.
* Fiyat: Yeni olarak yüksek bir fiyat etiketi taşıyordu ve ikinci el piyasasında da fiyatı diğer motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* Bakım Maliyetleri: Daha karmaşık bir mekanik yapıya sahip olduğu için bakım maliyetleri biraz daha yüksek olabilir.

Genel olarak: 2010 Kawasaki Concours 14 ABS, uzun yolculuklar için konfor ve gücü bir araya getiren sağlam bir sport touring motosikletti. Ancak, ağırlığı ve yakıt tüketimi gibi dezavantajlarını da göz önünde bulundurmak gerekir. Alım kararı vermeden önce, motosikletin genel durumunu, bakım geçmişini ve fiyatını dikkatlice değerlendirmek önemlidir.



2010 model Kawasaki Concours 14 ABS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
7
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
7
Karşılaştırma Listem