Kawasaki 650 D - 650 SR / 1978 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 652.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 64.0HP (46.7kW)
Maks. Tork: 5.8Nm (0.6kgf-m)
Sıkıştırma Oranı: 9.5:1
Bore Stroke: 62.0 x 53.5 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. 22mm Mikuni sürgülü/iğneli
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 211.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.3033 HP/kg
Sele Yüksekliği: 800 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.60 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Siyah
Şasi Tipi: Çelik ikiz halka beşik
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Marş: Electric
Maks. Hız: 186.0 km/h (115.6 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Telescopic hydraulic fork
Arka Süspansiyon: Swinging fork
Yerden Yükseklik: 152 mm (6.0 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1437 mm (56.6 inches) mm
Debriyaj: Wet, multi-plate
Çap: 300 mm (11.8 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 16.80 litres/100 km (6.0 km/l or 14.00 mpg) L/100km
Sera Gazları: 389.8 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 219.0 kg (482.8 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Dry sump
Yağ Kapasitesi: 3.30 litres (3.49 US quarts) litre
Rake Fork Açısı: 27.0°°
Trail: 106 mm (4.2 inches) mm
Fren Sıvısı: DOT 4
Motor Yağı: SAE 10W-40
Fork Boru Boyutu: 35 mm (1.4 inches) mm
Buji: NGK BR7ES, NGK BR7EIX
Dişli Sayısı: 16/42 (front/rear)
Ön Lastik Basıncı: 29 PSI (2 Bar or 200 kPa) psi
Arka Lastik Basıncı: 36 PSI (2.5 Bar or 250 kPa) psi
battery YB10L-A2
chain_links 102
chain_size 530
oil_filter HiFloFiltro - HF401

Kawasaki 650 D - 650 SR Değerlendirmesi

1978 Kawasaki 650 D/SR, o dönemin tipik bir orta sınıf Japon motosikletidir. Güçlü ve güvenilir bir makine olsa da, günümüz standartlarına göre bazı eksiklikleri bulunmaktadır.

Özet:
* Güçlü ve güvenilir: 650cc iki silindirli motoru, dönemi için iyi bir performans sunar ve genel olarak sağlam bir yapıya sahiptir.
* Eski teknoloji: Karbüratörlü motor, modern enjeksiyon sistemlerine kıyasla daha az verimli ve daha fazla bakım gerektirir. Süspansiyon ve fren sistemi de günümüz standartlarının gerisindedir.
* Bakım maliyetleri: Yedek parça bulmak zaman alabilir ve pahalı olabilir. Yaşına bağlı olarak önemli bakım ve onarım masrafları çıkabilir.
* Koleksiyon değeri: İyi durumda olan örnekler, klasik motosiklet severler arasında koleksiyon değeri taşıyabilir.
* Kullanım amacı: Günlük kullanım için uygun olmayabilir, daha çok hobisi olanlar veya klasik motosiklet severler için uygundur. Uzun yolculuklar için de konforsuz olabilir.

Kısacası: 1978 Kawasaki 650 D/SR, nostalji ve klasik motosiklet tutkusu için güzel bir seçenek olabilir. Ancak, pratik bir günlük ulaşım aracı olarak düşünülmemelidir. Satın almadan önce, mekanik durumu iyice kontrol edilmeli ve olası bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır.



1978 model Kawasaki 650 D - 650 SR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
11
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
4
Son 30 Gün
8
Son 365 Gün
11
Karşılaştırma Listem