Indian ME 100 / 1974 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 97.0 cc
Motor Tipi: Tek silindir, iki zamanlı
Motor Gücü: 8.0HP (5.8kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 5.0Nm (0.5kgf-m) 6000RPM
Sıkıştırma Oranı: 7.0:1
Bore Stroke: 53.0 x 44.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Mikuni VM 22
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 79.4 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1008 HP/kg
Sele Yüksekliği: 762 mm
Genel Yükseklik: 610 mm
Genel Uzunluk: 2057 mm
Yakıt Kapasitesi: 6.05 litre
Alternatif Sele Yüksekliği: 762 mm
Renk Seçenekleri: metallic Yeşil, Gümüş, Beyaz, Sarı, Siyah, metallic Turuncu, metallic Altın, metallic Kahverengi, metallic Mavi, metallic Kırmızı, Turuncu
Şasi Tipi: Çelik boru
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni)
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.00-19
Arka Lastik: 4.00-17
Marş: Kick
Maks. Hız: 88.5 km/h (55.0 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Port control
Ön Süspansiyon: Telescopic fork
Arka Süspansiyon: Hydraulic dual shocks
Yerden Yükseklik: 216 mm (8.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1270 mm (50.0 inches) mm
Debriyaj: Wet multi-plate
Çap: 127 mm (5.0 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 0.75 litres (0.20 US gallons) litre
Yakıt Tüketimi: 4.70 litres/100 km (21.3 km/l or 50.05 mpg) L/100km
Sera Gazları: 109.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 86.2 kg (190.0 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Ön Tekerlek Hareketi: 152 mm (6.0 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 76 mm (3.0 inches) mm
Egzoz Sistemi: Single exhaust
Rake Fork Açısı: 20.0°°
Ön Ağırlık Yüzdesi: 40.0%
Maks. Devir: 8000 rpm
Arka Ağırlık Yüzdesi: 60.0%
0-100 km/h (0-62 mph): 12.00 seconds saniye
60-140 km/h (37-87 mph) Yüksek Vites: 20.00 seconds saniye
Trail: 37 mm (1.5 inches) mm
1/4 Mil (0.4 km): 20.00 seconds saniye

Indian ME 100 Değerlendirmesi

1974 model Indian ME 100 motosiklet, klasik bir motosiklet olmasına rağmen, modern standartlara göre oldukça basit ve temel bir makineydi. Gücü sınırlıydı ve konforu da günümüz motosikletleriyle kıyaslanamayacak kadar azdı. Ancak, o dönemin koşullarına göre güvenilir ve pratik bir ulaşım aracıydı.

Özet:
* Artıları: Basit tasarımı nedeniyle bakımının nispeten kolay olması, yedek parça bulmanın (eğer piyasada hala varsa) daha kolay olması, nostaljik değere sahip olması.
* Eksileri: Düşük güç, sınırlı konfor, modern güvenlik özellikleri eksikliği, performans ve yakıt verimliliği açısından günümüz motosikletlerine göre oldukça geride kalması.
Genel olarak, 1974 Indian ME 100, koleksiyoncular veya klasik motosiklet tutkunları için ilgi çekici olabilir, ancak günlük kullanım için pratik bir seçenek olarak görülmemelidir. Kullanım amacı, beklentiler ve mekanik beceriler göz önüne alınarak değerlendirilmelidir. Bir koleksiyon parçası olarak düşünülebilir ancak günlük kullanımda zorluklar yaşanabilir.



1974 model Indian ME 100 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem