Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1250.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Maks. Tork: 115.0Nm (11.7kgf-m) 6500RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 105.0 x 72.0 mm
Yakıt Sistemi: Elektronik Sıralı Port Yakıt Enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Kayış Tahrik
Kuru Ağırlık: 292.0 kg
Sele Yüksekliği: 705 mm
Genel Uzunluk: 2410 mm
Yakıt Kapasitesi: 18.90 litre
Renk Seçenekleri: vivid Siyah, brilliant Gümüş pearl, Siyah denim, Kırmızı hot sunglo
Şasi Tipi: Hidroform ana raylara sahip siyah çelik çevre üst şasi;
Ön Frenler: Çift disk. 4 pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. 4 pistonlu
Ön Lastik: 120/0-ZR19
Arka Lastik: 240/40-R18
Marş: Electric
Ön Süspansiyon: 43 mm inverted
Arka Süspansiyon: Preload adjustable
Yerden Yükseklik: 105 mm (4.1 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1700 mm (66.9 inches) mm
Debriyaj: 9-plate, wet, A and S (Assist and Slip)
Çap: 300 mm (11.8 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 102 mm (4.0 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 74 mm (2.9 inches) mm
Egzoz Sistemi: Satin chrome, dual side exhaust system
Rake Fork Açısı: 34.0°°
Trail: 142 mm (5.6 inches) mm

Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle Değerlendirmesi

2010 Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle, alışılmış Harley-Davidson tarzından oldukça farklı, kaslı ve agresif bir tasarıma sahip bir güç canavarıydı. Özetle;

Artıları:
* Güçlü Motor: Revolution V-Twin motoruyla, klasik Harley'lerden çok daha yüksek performans sunuyordu. Daha hızlı ivmelenme ve daha yüksek maksimum hız sunar.
* Agresif Tasarım: Keskin hatları, kaslı görünümü ve karanlık temasıyla dikkat çekici bir motosiklet. Klasik Harley estetiğinden uzaklaşarak farklı bir kitleye hitap eder.
* Yüksek Teknoloji: Dönemi için oldukça gelişmiş elektronikler içeriyordu.
* İyi Yol Tutuşu: Daha sportif bir sürüş deneyimi için tasarlanmış şasi ve süspansiyon sistemi.

Eksileri:
* Rahatlık: Sportif odaklı tasarımı nedeniyle, uzun yolculuklar için konfor seviyesi sınırlı olabilir. Sert süspansiyon bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.
* Bakım Maliyetleri: Harley-Davidson'ların genel olarak bakım maliyetleri yüksektir ve V-Rod Muscle'da bu durum daha da belirgin olabilir, özellikle bazı parçaların nadir olması nedeniyle.
* Yakıt Tüketimi: Güçlü motoru nedeniyle yakıt tüketimi yüksektir.
* Yeniden Satış Değeri: Diğer Harley-Davidson modellerine göre daha az popüler olması, yeniden satış değerini etkileyebilir.

Genel olarak: 2010 Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle, klasik Harley'lerden farklı bir deneyim arayan ve güçlü, sportif bir motosiklet isteyen sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, konfor ve bakım maliyetleri gibi konuları göz önünde bulundurmak önemlidir. Potansiyel alıcılar, kendi sürüş tarzlarına ve ihtiyaçlarına uygun olup olmadığını dikkatlice değerlendirmelidir.



2010 model Harley-Davidson VRSCF V-Rod Muscle için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem