Erik Buell Racing 1190RX / 2014 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1189.8 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 185.0HP (135.0kW) @ 10600RPM
Maks. Tork: 137.8Nm (14.0kgf-m) 8200 RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.4:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 2 portlu enjektör ve 2 duş başlıklı enjektör ile elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 176.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.0511 HP/kg
Sele Yüksekliği: 826 mm
Genel Yükseklik: 1110 mm
Genel Uzunluk: 2040 mm
Genel Genişlik: 737 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.10 litre
Renk Seçenekleri: Sarı
Elektrik: Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery
Şasi Tipi: Entegre yakıt hazneli alüminyum şasi
Ön Frenler: Tek disk. Tek çevre rotoru
Arka Frenler: Tek disk. İki pistonlu kaliperler.
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 190/55-17
Marş: Electric
Etki: 185.0HP(135.0kW)) @ 10600RPM
Model Yılı: 2014
Ön Süspansiyon: Showa, inverted big piston front forks
Tahrik Sistemi: 520 Z-ring chain, 16/41. Primary drive: Gear Drive 36/65.
Arka Süspansiyon: Showa, single shock without linkage
Yerden Yükseklik: 119 mm (4.7 inches) mm
Göstergeler: Digital.
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Debriyaj: Hydraulic actuation, vacuum operated slipper
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 190.0 kg (418.9 pounds) kg
Rake Fork Açısı: 22.4°°
Trail: 86 mm (3.4 inches) mm

Erik Buell Racing 1190RX Değerlendirmesi

2014 Erik Buell Racing 1190RX, aşırı performans odaklı, ama tartışmalı bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:

* Güçlü ve tepkisel motor: 1190cc V-Twin motoru, özellikle yüksek devirlerde etkileyici güç ve tork üretir.
* Mükemmel yol tutuşu: Buell'ün özgün şasi tasarımı ve ileri teknoloji süspansiyon sistemi, keskin viraj alma ve üstün kontrol sağlar.
* Hafif tasarım: Alüminyum şasi ve diğer hafif parçalar sayesinde, motosiklet oldukça çevik ve hızlıdır.
* Benzersiz tasarım: Diğer motosikletlerden oldukça farklı, agresif ve dikkat çekici bir tasarımı vardır.
* Yüksek performans frenler: Güçlü fren sistemi, güvenli ve etkili duruş sağlar.

Eksileri:

* Bakım ve parça maliyetleri: Özel parçalar ve sınırlı servis ağından dolayı, bakım ve onarım oldukça pahalı olabilir.
* Rahatlık eksikliği: Aşırı performans odaklı tasarımı nedeniyle, şehir içi kullanım ve uzun yolculuklar için konforsuz olabilir.
* Güçlü titreşimler: V-Twin motor yüksek devirlerde önemli ölçüde titreşim üretebilir.
* Sınırlı bulunabilirlik: Erik Buell Racing artık faaliyet göstermediği için yedek parça bulmak zor olabilir.
* Yüksek bakım gereksinimi: Performans odaklı bir motosiklet olduğu için, düzenli ve titiz bakım gerektirir.

Özet:

2014 Erik Buell Racing 1190RX, sınıfının en hızlı ve en çevik motosikletlerinden biri olmakla birlikte, yüksek bakım maliyetleri, sınırlı konforu ve yedek parça temini zorluğu gibi dezavantajları da beraberinde getirir. Bu motosikleti satın almayı düşünenler, bu dezavantajları göz önünde bulundurmalı ve mekanik yeteneklerine güvenmeli veya güvenilir bir mekanikçiye sahip olmalıdırlar. Sadece deneyimli ve teknik bilgiye sahip sürücüler için önerilir.



2014 model Erik Buell Racing 1190RX için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem