Erik Buell Racing 1190RR / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1190.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 185.0HP (135.0kW) @ 11500RPM
Maks. Tork: 126.1Nm (12.9kgf-m) 9500RPM
Sıkıştırma Oranı: 14.3:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. IDS Teknolojisi DDFI 3 elektronik yakıt enjeksiyonu ve motor yönetim sistemi
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: 520 Chain. Primary drive: Straight cut gear, 1.806 ratio.
Kuru Ağırlık: 163.3 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.1330 HP/kg
Yakıt Kapasitesi: 17.41 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı/Beyaz
Elektrik: Buell Li-tech Lithium Nanotech Battery
Şasi Tipi: Entegre yakıt hücreli hafif alaşımlı geniş kesitli kiriş. Alt çerçeve: Hafif alaşımlı boru.
Ön Frenler: Çift disk. 8 pistonlu ZTL2 kaliperli yarı yüzer ISO çok kanatlı rotor
Arka Frenler: Tek disk. Hafif disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Showa Race 43mm inverted fork, fully adjustable with BPF technology providing true separation of rebound and compression damping.
Jantlar: 6 spoke magnesium
Arka Süspansiyon: Light alloy swingarm with Showa Race damper, adjustable compression, rebound and ride height.
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Debriyaj: Multiplate Slipper
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Motor Detayları: 72 and #730; V-Twin. Titanium valves, 42.0mm intake, 35.4 mm exhaust
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 127 mm (5.0 inches) mm
Egzoz Sistemi: Titanium ultralight 2 into 1 system.

Erik Buell Racing 1190RR Değerlendirmesi

2010 Erik Buell Racing 1190RR, alışılmadık ve oldukça polarize edici bir motosiklet. Özetle;

Artıları:

* Yüksek performans: Güçlü bir V-Twin motor, ileri teknoloji bileşenler (örneğin, Showa Big Piston çatallar ve şasi tasarımı) ve düşük ağırlık sayesinde etkileyici performans sunar. Pist performansına odaklı.
* Hafif yapı: Buell'lerin alüminyum şasisi ve diğer hafif malzeme kullanımı, çeviklik ve hızlı tepki süresi sağlar.
* Yenilikçi tasarım: Buell'ler her zaman benzersiz ve agresif tasarımlarıyla tanınır; 1190RR de istisna değil.
* Yüksek kalite bileşenler: Motosiklette kullanılan birçok parçanın yüksek kalitesi ve dayanıklılığı dikkat çeker.

Eksileri:

* Güçlü titreşimler: V-Twin motorun güçlü titreşimleri bazı sürücüler için rahatsız edici olabilir.
* Bakım maliyetleri: Özel parçalar ve uzmanlık gerektiren bakım, maliyetli olabilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Buell'in üretimden kalkması nedeniyle yedek parça bulmak zor ve pahalı olabilir.
* Rahatlık: Pist odaklı tasarımı nedeniyle konfor seviyesi düşüktür; uzun yolculuklar için uygun değildir.
* Kullanım kolaylığı: Bazı sürücüler için kontrol ve kullanım alışma süreci zor olabilir.

Sonuç:

2010 Erik Buell Racing 1190RR, hafif, güçlü ve heyecan verici bir motosiklettir, ancak özellikle bakım, yedek parça ve konfor açısından bazı dezavantajları da vardır. Deneyimli ve teknik bilgisi olan, pist performansına odaklı ve yüksek bakım maliyetlerine katlanabilecek sürücüler için ideal olabilir. Ancak, günlük kullanım veya uzun yolculuklar için uygun bir seçenek değildir. Satın almadan önce, iyice araştırma yapmak ve mümkünse bir test sürüşü yapmak önemlidir.



2010 model Erik Buell Racing 1190RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
1
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
1
Karşılaştırma Listem