eCRP Energica Ego / 2016 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 134.1HP (97.9kW)
Maks. Tork: 195.0Nm (19.9kgf-m)
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Şanzıman: 525 O-ring chain
Kuru Ağırlık: 258.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5198 HP/kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Yükseklik: 1140 mm
Genel Uzunluk: 2140 mm
Genel Genişlik: 720 mm
Renk Seçenekleri: Beyaz, Siyah
Şasi Tipi: Boru şeklindeki kafes. Alüminyum alaşımlı salınım kolu.
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Brembo 4 kaliper radyal montaj.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Brembo. Tek kaliper
Ön Lastik: 120/70-17
Arka Lastik: 180/55-17
Marş: Electric
Maks. Hız: 240.0 km/h (149.1 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Marzocchi “Upside-Down“ fork
Jantlar: Marchesini forged aluminum
Arka Süspansiyon: Ohlins Adjustable monoshock
Göstergeler: Digital dashboard from COBO TFT
Dingil Mesafesi: 1465 mm (57.7 inches) mm
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Emisyon Detayları: No direct emissions
Motor Detayları: PMAC synchronous motor, permanent magnets
0-100 km/h (0-62 mph): 3.00 seconds saniye

eCRP Energica Ego Değerlendirmesi

2016 Energica Ego, elektrikli motosiklet dünyasında bir dönüm noktasıydı. O dönem için oldukça yüksek performans sunan bir makineydi ve birçok özelliğiyle öne çıkıyordu:

Özetle:

* Yüksek Performans: İlk elektrikli motosikletlerden biri olmasına rağmen, etkileyici hızlanma ve yüksek maksimum hızıyla dikkat çekiyordu. O zamanlar piyasadaki diğer elektrikli motosikletlerden belirgin bir şekilde daha güçlüydü.

* Sportif Tasarım: Agresif ve modern tasarımı, sportif sürüş deneyimini yansıtıyordu.

* İleri Teknoloji: O dönem için ileri teknoloji batarya ve motor teknolojisi kullanıyordu.

* Sınırlı Üretim: Energica'nın nispeten küçük bir üretici olması, Ego modelinin özel ve nadir bir motosiklet olmasını sağlıyordu.

Ancak dezavantajları da vardı:

* Fiyat: Oldukça pahalıydı ve çoğu motosikletsever için erişilebilir değildi.

* Menzil: Günümüz standartlarına göre menzil sınırlıydı.

* Şarj Süresi: Şarj süresi uzundu.

Sonuç olarak: 2016 Energica Ego, elektrikli motosikletlerin performans potansiyelini gösteren öncü bir modeldi. Teknolojik ilerlemelerle birlikte menzil ve şarj süreleri gibi dezavantajları günümüzde daha az sorun oluştururken, yüksek fiyatı ve nadirliği nedeniyle koleksiyon değeri de taşıyor. O dönemin koşullarında bir devrim niteliğindeydi, ancak günümüzün daha gelişmiş elektrikli motosikletleriyle kıyaslandığında bazı alanlarda geride kalıyor.



2016 model eCRP Energica Ego için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
1
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
1
Karşılaştırma Listem