Ducati Multistrada 1200 S / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1198.4 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 150.0HP (109.5kW) @ 9250RPM
Maks. Tork: 118.7Nm (12.1kgf-m) 7500RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.9 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Tsubishi elektronik yakıt enjeksiyon sistemi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Kuru Ağırlık: 192.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7813 HP/kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Beyaz, Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik Kafes şasi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Öhlins 48mm fully adjustable usd forks, electronic compression and rebound adjustment
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Ohlins electronic monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Dingil Mesafesi: 1530 mm (60.2 inches) mm
Debriyaj: Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Egzoz Sistemi: Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Rake Fork Açısı: 25.0°°

Ducati Multistrada 1200 S Değerlendirmesi

2010 Ducati Multistrada 1200 S, döneminin oldukça ileri teknolojili ve çok yönlü bir motosiklet olarak kabul edilir. Güçlü bir Testastretta 11° motor, özellikle o zamanlar için gelişmiş elektronik sürüş asistanları (genellikle "S" versiyonunun özelliğiydi) ve konforlu bir sürüş pozisyonu sunuyordu. Ancak, yaşının getirdiği bazı dezavantajları da mevcuttur.

Özet:

Artıları:
* Güçlü Motor: 1198cc Testastretta motor, heyecan verici bir performans sunar.
* Teknoloji: (S versiyonu için) Elektronik sürüş modları, çekiş kontrolü gibi özellikler dönemine göre oldukça ileri seviyede idi.
* Çok Yönlülük: Hem uzun yolculuklar hem de şehir içi kullanımlar için nispeten uygun bir motosikletti.
* İkonik Tasarım: Ducati'nin karakteristik agresif tasarımına sahipti.

Eksileri:
* Yaşlanma: 13 yıl geçmiş olması nedeniyle bakıma ihtiyaç duyması muhtemeldir. Bazı parçaların bulunması zor veya pahalı olabilir.
* Bakım Maliyetleri: Ducati'nin genel olarak bakım maliyetleri yüksektir.
* Titreşim: Bazı kullanıcılar yüksek devirlerde titreşimden şikayet etmiştir.
* Elektronik Sistemler: Eski elektronik sistemler günümüz teknolojisiyle karşılaştırıldığında daha sınırlı olabilir ve arızalanma olasılığı daha yüksektir.

Sonuç:
2010 Ducati Multistrada 1200 S, güçlü bir performans ve o dönemin yüksek teknolojisini arayanlar için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, yaşına ve bakım maliyetlerine ilişkin gerçekçi beklentilere sahip olmak önemlidir. Alım öncesinde detaylı bir mekanik inceleme yaptırılması şarttır.



2010 model Ducati Multistrada 1200 S için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem