Ducati Multistrada 1200 / 2010 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1198.4 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 150.0HP (109.5kW) @ 9250RPM
Maks. Tork: 118.7Nm (12.1kgf-m) 7500RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.5:1
Bore Stroke: 106.0 x 67.9 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Tsubishi elektronik yakıt enjeksiyon sistemi
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 189.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7937 HP/kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Beyaz
Şasi Tipi: Boru çelik Kafes şasi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Dingil Mesafesi: 1530 mm (60.2 inches) mm
Debriyaj: Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Egzoz Sistemi: Stainless steel muffler with catalytic converter and 2 lambda probes, alluminium tail pipes
Rake Fork Açısı: 25.0°°

Ducati Multistrada 1200 Değerlendirmesi

2010 Ducati Multistrada 1200, dönemine göre oldukça ileri teknolojiye sahip, ancak günümüz standartlarına göre bazı eksiklikleri olan bir motosiklettir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü Motor: Testastretta 11° motor, o zamanlar için güçlü ve heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyordu.
* Çok Yönlülük: Adından da anlaşılacağı gibi, hem şehir içi kullanım, hem de uzun yolculuklar için uygun bir platformdu. (Ancak modern Multistradalara kıyasla daha az rahattır.)
* Karakteristik Ducati hissiyatı: Tipik Ducati karakteri olan güçlü motor ve sportif sürüş tarzını sunuyordu.

Eksileri:
* Yaşlı Teknoloji: 2010 model yılı, günümüzün elektronik sürüş yardımcılarına (örneğin, gelişmiş ABS, çekiş kontrolü, vites yükseltme sistemi) sahip değil veya bunlar sınırlıydı.
* Bakım Maliyetleri: Ducati'lerin bakım maliyetleri genellikle yüksektir ve 2010 model bir Multistrada için bu daha da önemli olabilir. Yedek parça bulmak ve işçilik maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Konfor: Günümüz standartlarına göre konfor seviyesi biraz daha düşüktür, özellikle uzun yolculuklarda.
* Titreşim: Bazı kullanıcılar, özellikle yüksek devirlerde, belirgin titreşimlerden şikayet etmiştir.

Sonuç:
2010 Ducati Multistrada 1200, güçlü bir motor ve çok yönlülük sunan, klasik bir Ducati'dir. Ancak, yaşının getirdiği teknolojik eksiklikleri ve potansiyel bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Alışveriş yapmadan önce kapsamlı bir mekanik inceleme yaptırmak ve piyasa fiyatlarını araştırmak şarttır. Bu motosikleti satın almayı düşünen biri, klasik bir Ducati'nin keyfini çıkarabilecek, ancak modern teknolojiye çok fazla ihtiyaç duymayan biri olmalıdır.



2010 model Ducati Multistrada 1200 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem