Ducati Multistrada 1100 / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1078.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 93.9HP (68.5kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 102.9Nm (10.5kgf-m) 10500RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı (Kırmızı/Siyah)
Şasi Tipi: Boru çelik Kafes şasi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Showa 43mm fully adjustable upside-down fork
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Dingil Mesafesi: 1462 mm (57.6 inches) mm
Debriyaj: Wet multiplate with hydraulic control
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 148 mm (5.8 inches) mm
Egzoz Sistemi: Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe
Rake Fork Açısı: 24.0°°

Ducati Multistrada 1100 Değerlendirmesi

2009 Ducati Multistrada 1100, günümüz standartlarına göre biraz yaşlı olsa da, döneminin başarılı bir adventure touring motosikletiydi. Özetle:

Artıları:
* Karakteristik Ducati V-Twin Motoru: Güzel bir ses ve karakteristik Ducati torku sunar.
* Yol Tutma: İtalyan tasarımı ve iyi bir şasi ile güven verici bir yol tutuşu sağlar.
* Çok Yönlülük: Adventure touring kategorisinde konforlu uzun yolculuklar ve şehir içinde kullanım için uygun bir denge sunar (o dönemin standartlarına göre).
* Gövde Tasarımı: Zamansız bir tasarıma sahiptir, hala güzel görünür.

Eksileri:
* Yaşlı Teknoloji: ABS gibi günümüzde standart olan birçok güvenlik özelliğinden yoksundur (ABS opsiyoneldi bazı versiyonlarda). Elektronik sürüş destek sistemleri sınırlıdır veya yoktur.
* Bakım Maliyetleri: Ducati'nin bakım maliyetleri genellikle diğer markalara göre daha yüksektir. Parça bulma konusunda zaman zaman zorluk yaşanabilir.
* Konfor: Uzun yolculuklarda konfor seviyesi günümüzün modern adventure touring motosikletleriyle kıyaslandığında daha sınırlıdır. Süspansiyon ve ergonomik konumlandırma o zamanki teknolojinin bir ürünüdür.
* Yakıt Tüketimi: Özellikle agresif sürüşlerde yakıt tüketimi yüksek olabilir.

Sonuç:
2009 Ducati Multistrada 1100, klasik bir Ducati deneyimi sunan, karakterli ve keyifli bir motosiklettir. Ancak, yaşına bağlı bazı dezavantajları göz önünde bulundurulmalıdır. Alım öncesinde mekanik durumunun iyice kontrol edilmesi ve olası bakım masrafları göz önünde bulundurulması önemlidir. Günümüzün modern adventure touring motosikletleriyle kıyaslandığında teknoloji ve konfor açısından eksiklikleri olduğunu kabul etmek gerekir. Bu motosikleti satın almayı düşünen birisi, nostaljik bir Ducati deneyimi yaşamak istiyor ve bakım maliyetlerini göze alabilecekse, memnun kalabilir.



2009 model Ducati Multistrada 1100 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
9
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
9
Karşılaştırma Listem