Ducati Multistrada 1100 / 2008 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1078.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 93.9HP (68.5kW) @ 7750RPM
Maks. Tork: 102.9Nm (10.5kgf-m) 10500RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.5:1
Bore Stroke: 98.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 196.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4789 HP/kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı - Kırmızı - Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik Kafes şasi
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Marzocchi 43 mm fully adjustable upside-down fork
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Dingil Mesafesi: 1462 mm (57.6 inches) mm
Debriyaj: Wet multiplate with hydraulic control
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Egzoz Sistemi: Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter and lambda probe
Rake Fork Açısı: 24.0°°

Ducati Multistrada 1100 Değerlendirmesi

2008 Ducati Multistrada 1100, döneminin başarılı bir adventure-touring motosikletiydi. Güçlü bir Desmodromic 1078cc L-twin motoruyla biliniyordu, ancak modern standartlara göre biraz daha ham ve güçlü bir titreşim üretiyordu. Yüksek bakım maliyetleri Ducati'lere özgü bir durumdu ve bu model de bu durumdan nasibini alıyordu. Süspansiyonu, özellikle o dönemki standartlara göre, biraz sertti, bu da uzun yolculuklarda konforu etkileyebilirdi.
Özetle:

Artıları:
* Güçlü motor: L-twin motor performansıyla dikkat çekiyordu.
* Eğlenceli sürüş: Dinamik sürüş özellikleri ve sportif bir yapıya sahipti.
* İkonik tasarım: Ducati'nin özgün ve güzel tasarım anlayışını taşıyordu.

Eksileri:
* Yüksek bakım maliyetleri: Ducati'lerin genel özelliği olan yüksek bakım ve onarım masrafları.
* Sert süspansiyon: Uzun yolculuklar için konforsuz olabilirdi.
* Titreşim: Motorun titreşimi bazı kullanıcılar için rahatsız edici olabilirdi.
* Teknoloji açısından sınırlı: Günümüzün modern elektronik yardımcı sistemlerinden yoksundu.

Sonuç:
2008 Ducati Multistrada 1100, güçlü bir motor ve çekici bir tasarıma sahip, keyifli bir motosikletti. Ancak yüksek bakım maliyetleri ve sert süspansiyonu göz önünde bulundurulmalıdır. Alım öncesi detaylı bir mekanik kontrol ve fiyat araştırması yapılmalı ve alıcının bu noktalara katlanıp katlanamayacağına karar vermelidir. Bugünlerde daha modern ve gelişmiş seçenekler mevcut olduğu için, 2008 model bir Multistrada 1100 daha çok tutkulu Ducati hayranları veya uygun fiyatlı bir klasik arayanlar için uygun olabilir.



2008 model Ducati Multistrada 1100 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
29
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
6
Son 365 Gün
29
Karşılaştırma Listem