Ducati Multistrada 1000s DS / 2006 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 992.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 90.8HP (66.3kW) @ 8000RPM
Maks. Tork: 87.5Nm (8.9kgf-m) 5000 RPM
Bore Stroke: 94.0 x 71.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 196.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.4632 HP/kg
Sele Yüksekliği: 850 mm
Yakıt Kapasitesi: 20.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı-Kırmızı-Siyah, Siyah-Siyah-Siyah
Şasi Tipi: Boru çelik kafes
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Etki: 90.8HP(66.3kW)) @ 8000RPM
Model Yılı: 2006
Ön Süspansiyon: Öhlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock
Dingil Mesafesi: 1462 mm (57.6 inches) mm
Debriyaj: Dry multiplate with hydraulic control
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 133 mm (5.2 inches) mm
Egzoz Sistemi: Single steel muffler and pre-silencer with catalytic converter (non-catalytic on USA version)
Rake Fork Açısı: 24.0°°

Ducati Multistrada 1000s DS Değerlendirmesi

2006 Ducati Multistrada 1000DS, döneminin önde gelen adventure touring motosikletlerinden biriydi. Güçlü bir 1000cc Ducati L-twin motoruyla, sportif sürüş deneyimi ile konforu bir araya getirmesi hedeflenmişti. Ancak, yaşına bağlı bazı dezavantajları da göz ardı etmemek gerekiyor.

Özet:

Artıları:
* Güçlü ve karakteristik Ducati motor: L-twin motorun eşsiz sesi ve performansı birçok sürücü için çekici.
* Yol tutuşu: Genellikle iyi yol tutuşuyla övülür.
* Sportif sürüş hissi: Ağırlık merkezine yakın konumlandırılmış motor ve şasi sayesinde keyifli bir sürüş sunar.
* İkonik tasarım: Ducati'nin karakteristik tasarım dilini taşıyan, zamanının önünde bir tasarıma sahip.

Eksileri:
* Yaşına bağlı sorunlar: 17 yıllık bir motosiklet olduğu için mekanik sorunlar (örneğin, motor, şanzıman, elektrik sistemi) yaşanma ihtimali yüksektir. Bakım ve onarım maliyetleri önemli olabilir.
* Konfor: Bazı sürücüler, uzun yolculuklarda konforun sınırlı olduğunu belirtir. Süspansiyon ayarları ve sele konforu günümüz standartlarına göre yetersiz kalabilir.
* Yakıt tüketimi: L-twin motorun yakıt tüketimi günümüzdeki daha verimli motorlara göre yüksek olabilir.
* Yedek parça bulunabilirliği: Eski bir model olduğu için bazı yedek parçaların bulunması zor ve pahalı olabilir.

Sonuç:
2006 Ducati Multistrada 1000DS, klasik bir Ducati deneyimi sunan, ancak yaşına bağlı sorunlarla başa çıkmaya hazır bir alıcı gerektiren bir motosiklettir. Satın almadan önce detaylı bir mekanik inceleme yaptırmak ve olası onarım maliyetlerini göz önünde bulundurmak son derece önemlidir. Motosikletin genel durumu, bakım geçmişi ve fiyat performans dengesi, satın alma kararında belirleyici faktörler olacaktır.



2006 model Ducati Multistrada 1000s DS için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
4
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem