Ducati 999 / 2005 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 140.0HP (102.2kW) @ 9500RPM
Maks. Tork: 111.0Nm (11.3kgf-m) 8000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 11.4:1
Bore Stroke: 100.0 x 63.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Marelli elektronik yakıt enjeksiyonu
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Tahrik
Kuru Ağırlık: 186.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.7527 HP/kg
Sele Yüksekliği: 780 mm
Yakıt Kapasitesi: 15.50 litre
Şasi Tipi: Boru çelik kafes
Ön Frenler: Çift disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/50-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Etki: 140.0HP(102.2kW)) @ 9500RPM
Model Yılı: 2005
Ön Süspansiyon: Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment
Arka Süspansiyon: Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock
Dingil Mesafesi: 1420 mm (55.9 inches) mm
Debriyaj: Dry multiplate with hydraulic control
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Ön Tekerlek Hareketi: 130 mm (5.1 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 148 mm (5.8 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°

Ducati 999 Değerlendirmesi

2005 Ducati 999, tartışmalı ama ikonik bir motosiklet. Güçlü yönleri ve zayıf yönleri bir arada bulunan bir makine olarak özetlenebilir.

Güçlü Yönler:
* Performans: L-Twin motor, yüksek devirlerde inanılmaz bir güç ve ses çıkarır. O dönemin en hızlı ve en heyecan verici supersport motosikletlerinden biriydi.
* Yol tutuşu: Önümüzdeki yıllara göre daha basit bir şasiye sahip olsa da, doğru ayarlarla inanılmaz bir yol tutuşu sunar. İleri düzey sürücüler için çok ödüllendirici bir deneyimdir.
* Tasarımlı bir şaheser: Çoğu kişi tarafından sevmese de, 999'un agresif ve geleceğe yönelik tasarımı tartışılmaz bir şekilde ikoniktir. Yıllar geçse de hala dikkat çeker.
* Koleksiyon değeri: Artık üretilmiyor olması ve performansıyla birlikte, 2005 999'un koleksiyon değeri artmaya devam ediyor.

Zayıf Yönler:
* Konfor: Agresif sürüş pozisyonu ve sert süspansiyon, uzun yolculuklar için oldukça rahatsız edicidir. Günlük kullanım için ideal bir motosiklet değildir.
* Bakım maliyetleri: Ducati'nin bakım maliyetleri genel olarak yüksektir ve 999 da bu kuralın dışına çıkmaz. Parça bulmak ve uzman bir teknisyene ihtiyaç duymak maliyetleri daha da artırır.
* Isınma: L-Twin motorun ısı üretimi oldukça yüksektir ve özellikle düşük hızlarda sürücüye rahatsızlık verebilir.
* Tartışmalı tasarım: Güzel bulanlar olduğu kadar, tasarımını sevmeyenler de mevcuttur. Bu subjektif bir nokta olsa da, birçok kişi için göz ardı edilemez bir dezavantajdır.

Özet:
2005 Ducati 999, pist odaklı, yüksek performanslı bir motosiklettir. Eğer tecrübeli bir sürücüyseniz ve performansı konfordan daha çok önemserseniz, size heyecan verici bir sürüş deneyimi sunabilir. Ancak, yüksek bakım maliyetleri, rahatsız edici sürüş pozisyonu ve tartışmalı tasarımı göz önünde bulundurmanız gerekir. Günlük kullanım veya uzun yolculuklar için uygun bir seçenek değildir. Daha çok koleksiyonluk veya pist kullanımı için idealdir.



2005 model Ducati 999 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
2
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
2
Son 365 Gün
2
Karşılaştırma Listem