Ducati 750 SS i.e. / 1999 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 748.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 61.0HP (44.5kW) @ 8250RPM
Maks. Tork: 60.0Nm (6.1kgf-m) 6000RPM
Sıkıştırma Oranı: 9.0:1
Bore Stroke: 88.0 x 61.5 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 183.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.3333 HP/kg
Sele Yüksekliği: 812 mm
Genel Yükseklik: 1100 mm
Genel Uzunluk: 2020 mm
Genel Genişlik: 780 mm
Yakıt Kapasitesi: 16.00 litre
Şasi Tipi: Üst bölümü yüksek mukavemetli çelikten yapılmış boru sehpa şasi.
Ön Frenler: Çift disk. 4 Pistonlu
Arka Frenler: Tek disk. 1 pistonlu
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 160/60-ZR17
Marş: Electric
Maks. Hız: 205.0 km/h (127.4 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Desmodromic valve control
Ön Süspansiyon: Hydraulic upside-down fork.
Arka Süspansiyon: At the bottom pivot point the rear shock absorber is connected to the steel swingarm.
Yerden Yükseklik: 97 mm (3.8 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1405 mm (55.3 inches) mm
Debriyaj: Wet plate
Çap: 245 mm (9.6 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 71 mm (2.8 inches) mm
Rake Fork Açısı: 28.0°°
Maks. Devir: 9000 rpm
Trail: 96 mm (3.8 inches) mm

Ducati 750 SS i.e. Değerlendirmesi

1999 Ducati 750 SS i.e., Ducati'nin ikonik SuperSport serisinin bir üyesi olarak, o zamanlar için modern bir teknolojiyle donatılmış orta sınıf bir spor motosikletiydi. "i.e." (iniezione elettronica - elektronik enjeksiyon) adlandırması, karbüratörlü seleflerinden farklı olarak elektronik yakıt enjeksiyonuna sahip olduğunu gösterir. Bu, daha iyi performans, daha temiz emisyonlar ve daha kolay çalıştırma anlamına geliyordu.

Özetle:

Artıları:
* Hafif ve çevik: Ducati'nin karakteristik hafif yapısı, eğlenceli ve tepkisel bir sürüş sunar.
* Güzel ses: Ducati'nin ikiz silindirli motorunun karakteristik sesi, motosiklet deneyiminin önemli bir parçasıdır.
* Klasik Ducati tasarımı: Zamanın testinden geçmiş şık ve sportif bir tasarıma sahiptir.
* Güvenilir (bakımla birlikte): Düzenli bakımla, nispeten güvenilir bir motosiklettir.

Eksileri:
* Yaşı: 20 yılı aşkın bir motosiklet olduğundan, bazı mekanik sorunlar yaşanması olasıdır. Bakım geçmişi çok önemlidir.
* Yedek parça: Eski bir model olduğu için bazı yedek parçaların bulunması zor veya pahalı olabilir.
* Konfor: Sportif pozisyonu uzun yolculuklarda biraz rahatsız edici olabilir.
* Teknoloji: Modern motosikletlerle kıyaslandığında teknolojik donanımı sınırlıdır (ABS gibi özellikler muhtemelen yoktur).

Sonuç:
1999 Ducati 750 SS i.e., klasik Ducati tarzı ve sürüş deneyimini arayan, mekanik işlere yatkın ve olası onarımlara bütçe ayırabilecek deneyimli motosiklet sürücüleri için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, satın almadan önce motosikletin bakım geçmişini dikkatlice incelemek ve kapsamlı bir mekanik kontrol yaptırmak son derece önemlidir. Bu, gelecekteki masraflardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.



1999 model Ducati 750 SS i.e. için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem