Derbi Senda XRace 50 SM / 2009 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 49.9 cc
Motor Tipi: Tek silindir, iki zamanlı
Sıkıştırma Oranı: 11.0:1
Bore Stroke: 39.9 x 40.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. 17.5 mm
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Zincir Aktarma
Kuru Ağırlık: 97.0 kg
Sele Yüksekliği: 855 mm
Genel Yükseklik: 1095 mm
Genel Uzunluk: 1980 mm
Genel Genişlik: 805 mm
Yakıt Kapasitesi: 7.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah, Kırmızı
Şasi Tipi: Çoklu disk
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 100/80-17
Arka Lastik: 130/70-17
Marş: Kick
Yakıt Kontrol: Single Overhead Cams (SOHC)
Ön Süspansiyon: 36 mm. hydraulic fork.
Arka Süspansiyon: Monoshock.
Dingil Mesafesi: 1355 mm (53.3 inches) mm
Ateşleme: CDI
Debriyaj: Multi-plate
Çap: 180 mm (7.1 inches) mm
Yağlama Sistemi: Oil pump
Yağ Kapasitesi: 1.00 litres (1.06 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 195 mm (7.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 182 mm (7.2 inches) mm

Derbi Senda XRace 50 SM Değerlendirmesi

2009 model Derbi Senda XRace 50 SM, giriş seviyesi bir off-road tarzı scooter olarak kabul edilebilir. Güçlü ve zayıf yönleri birlikte değerlendirildiğinde, o zamanki ve günümüzdeki bakış açısıyla farklı yorumlar yapılabilir.

Güçlü Yönler:
* Çekici tasarım: XRace serisi, o dönem için sportif ve agresif bir tasarıma sahipti. Bu, özellikle genç sürücüler için cazip bir özellikti.
* Hafif ve çevik: 50cc motor hacmiyle hafif yapısı sayesinde şehir içinde kolay manevra kabiliyeti sunar.
* Göreceli olarak ucuz bakım: 50cc motorlu scooterlar, daha büyük motorlu motosikletlere göre genellikle daha ucuz bakım gerektirir.
* Kullanım kolaylığı: Yeni başlayanlar için kullanımı nispeten kolaydır.

Zayıf Yönler:
* Düşük performans: 50cc motor, özellikle yolcuyla veya yokuşlarda sınırlı performans sunar.
* Sınırlı güvenlik: Giriş seviyesi bir scooter olduğu için güvenlik donanımları daha gelişmiş modellerle kıyaslandığında sınırlıdır. ABS gibi özellikler muhtemelen yoktur.
* Dayanıklılık: Uzun vadeli dayanıklılık, bakım ve kullanım şekline bağlıdır. 2009 model bir araç için parçaların bulunabilirliği zamanla azalabilir.
* İkinci el piyasası değeri: Yaşı ve sınırlı performansı nedeniyle, ikinci el değeri düşüktür.

Özet:
2009 Derbi Senda XRace 50 SM, o dönemde genç sürücüler veya şehir içinde kısa mesafeli kullanım için uygun bir seçenekti. Ancak, performans beklentileri yüksek olanlar için veya uzun yolculuklar için uygun değildir. Bugün ikinci el olarak düşünülüyorsa, mekanik durumu dikkatlice kontrol edilmeli ve olası bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Parça temini zorluğu da göz önünde bulundurulması gereken önemli bir faktördür. Genç sürücüler için uygun bir başlangıç aracı olarak değerlendirilebilir ancak günümüzün daha modern ve güvenlikli seçenekleriyle karşılaştırıldığında belirgin dezavantajları bulunmaktadır.



2009 model Derbi Senda XRace 50 SM için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem