Can-Am Spyder Roadster RT / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 998.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 100.0HP (73.0kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 104.0Nm (10.6kgf-m) 5000 RPM
Sıkıştırma Oranı: 12.2:1
Bore Stroke: 97.0 x 68.0 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 51 mm çaplı gaz kelebekleri ile çok noktalı EFI
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Kayış Tahrik
Kuru Ağırlık: 421.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.2375 HP/kg
Sele Yüksekliği: 772 mm
Genel Uzunluk: 2667 mm
Genel Genişlik: 1473 mm
Yakıt Kapasitesi: 25.00 litre
Renk Seçenekleri: Siyah
Elektrik: 12 volts / 21 amps/hour, sealed maintenance-free battery
Şasi Tipi: Bilgi Yok
Ön Frenler: Çift disk. EBD
Arka Frenler: Tek disk. EBD
Ön Lastik: 165/65-R14
Arka Lastik: 225/50-R15
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Etki: 100.0HP(73.0kW)) @ 7500RPM
Model Yılı: 2011
Ön Süspansiyon: Double A-Arm with anti-roll bar. Gas shocks with 5-position.
Sele: Ultra comfort saddle with passenger backrest and driver lumbar support
Tahrik Sistemi: 5-speed manual (SM5) with reverse OR 5-speed semi-automatic (SE5) with reverse
Jantlar: Aluminum Metallic Silver
Arka Süspansiyon: Pneumatic adjustable preload
Yerden Yükseklik: 115 mm (4.5 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1708 mm (67.2 inches) mm
Debriyaj: Wet, multi-plate
Çap: 250 mm (9.8 inches) mm
Motor Detayları: BRP-Rotax engine
Yağlama Sistemi: Lubrication 5W40 Semi-Synthetic oil (summer grade)
Yağ Kapasitesi: 3.90 litres (4.12 US quarts) litre
Ön Tekerlek Hareketi: 151 mm (5.9 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 145 mm (5.7 inches) mm
Egzoz Sistemi: Exhaust system 2-into-1

Can-Am Spyder Roadster RT Değerlendirmesi

2011 Can-Am Spyder Roadster RT, üç tekerlekli bir motosiklet olarak, geleneksel motosikletlerden farklı bir sürüş deneyimi sunar. İşte özeti:

Artıları:
* Daha kararlı sürüş: Üç tekerlekli tasarımı sayesinde geleneksel motosikletlere göre daha kararlı ve devrilme riski daha azdır. Bu özellikle yeni başlayanlar veya denge konusunda endişeli olanlar için caziptir.
* Daha rahat: Daha dik oturma pozisyonu ve daha fazla koruma sunar, uzun yolculuklarda daha konforludur.
* Pratik depolama: Genellikle yeterli depolama alanı sunar.
* Güçlü motor: Yeterli gücü olan bir motora sahiptir (modele bağlı olarak değişir, ancak genellikle güçlüdür).

Eksileri:
* Yüksek fiyat: Geleneksel motosikletlere göre daha pahalıdır.
* Daha büyük boyut ve ağırlık: Manevra kabiliyeti daha sınırlıdır ve park etme zor olabilir.
* Daha az çeviklik: Eğilme yeteneği sınırlı olduğu için virajlarda geleneksel motosikletlere göre daha az çeviktir.
* Bakım maliyetleri: Daha karmaşık mekanik yapısı nedeniyle bakım maliyetleri daha yüksek olabilir.
* Motosiklet hissiyatı eksikliği: Bazı sürücüler için üç tekerlekli tasarım, geleneksel motosikletin sunduğu özgürlük ve sürüş hissini tam olarak vermeyebilir.

Genel olarak:
2011 Can-Am Spyder Roadster RT, özellikle güvenlik ve konforu önceliklendiren sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, daha çevik ve geleneksel bir motosiklet deneyimi arayanlar için ideal bir seçim olmayabilir. Fiyat ve bakım maliyetlerinin de dikkate alınması gerekir. Satın almadan önce test sürüşü yapmanız ve ihtiyaçlarınızı değerlendirmeniz önemlidir.



2011 model Can-Am Spyder Roadster RT için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem