Buell Lightning CityX XB9SX / 2005 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 984.0 cc
Motor Tipi: V2, dört zamanlı
Motor Gücü: 92.0HP (67.2kW) @ 7500RPM
Maks. Tork: 94.9Nm (9.7kgf-m) 5500 RPM
Sıkıştırma Oranı: 10.0:1
Bore Stroke: 88.9 x 79.4 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. 45 mm aşağı yönlü DDFI II
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Kuru Ağırlık: 174.6 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.5268 HP/kg
Sele Yüksekliği: 777 mm
Genel Yükseklik: 1074 mm
Genel Uzunluk: 1935 mm
Genel Genişlik: 820 mm
Yakıt Kapasitesi: 13.00 litre
Renk Seçenekleri: hero Mavi translucid with midnight Siyah and villain Siyah
Şasi Tipi: Uniplanar™ güç aktarım sistemi titreşim yalıtımlı alüminyum şasi - Yakıt Şasi İçinde
Ön Frenler: Tek disk. ZTL™ tipi fren
Arka Frenler: Tek disk. Paslanmaz çelik
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 180/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 92.0HP(67.2kW)) @ 7500RPM
Model Yılı: 2005
Ön Süspansiyon: 43 mm Showa® inverted fork with adjustable compression damping, rebound damping and spring preload
Arka Süspansiyon: Showa coil-over monoshock with remote, underseat reservoir and adjustable compression damping, rebound damping and spring preload
Yerden Yükseklik: 110 mm (4.4 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1321 mm (52.0 inches) mm
Debriyaj: Wet, multi-plate, compensated
Çap: 240 mm (9.4 inches) mm
Yağlama Sistemi: Dry sump
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 127 mm (5.0 inches) mm
Egzoz Sistemi: Tuned, tri-pass resonance chamber
Rake Fork Açısı: 21.0°°
Trail: 84 mm (3.3 inches) mm

Buell Lightning CityX XB9SX Değerlendirmesi

2005 Buell Lightning CityX XB9SX, Buell'in karakteristik agresif stili ve performans odaklı yapısını taşıyan, orta sınıf bir çıplak motosiklettir. Güçlü ve torklu bir V-twin motoruyla bilinir ve oldukça çevik bir sürüş deneyimi sunar. Ancak, bazı dezavantajları da mevcuttur:

Avantajlar:

* Güçlü ve Torklu Motor: Buell'in ayrıca hava soğutmalı 984cc V-twin motoruna sahiptir. Kent içi kullanım için yeterli gücü sunar ve oldukça canlı bir hızlanma sağlar.
* Çevik Sürüş: Hafif şasisi ve düşük ağırlık merkezi sayesinde oldukça çevik ve manevra kabiliyeti yüksektir. Kent içi kullanımda büyük bir avantaj sağlar.
* Benzersiz Tasarım: Buell'in kendine özgü agresif ve kaslı tasarımı diğer motosikletlerden ayırt eder.
* Güvenilirlik (genel olarak): Buell motorlarının genel olarak güvenilir olduğu bilinir, ancak her zaman olduğu gibi bakım önemlidir.

Dezavantajlar:

* Konfor: Agresif sürüş pozisyonu uzun yolculuklarda rahatsız edici olabilir.
* Titreşim: V-twin motorundan kaynaklanan titreşimler bazı kullanıcılar için sorun olabilir.
* Yedek Parça: Buell'in üretimi durduğu için yedek parça bulma zorluğu ve yüksek maliyet söz konusu olabilir.
* Bakım: Özel bir marka olduğu için bakımın yetkili serviste veya uzman kişilerce yapılması daha uygundur. Bu da maliyetleri artırabilir.

Özet:

2005 Buell Lightning CityX XB9SX, heyecan verici bir sürüş deneyimi arayan, kentsel kullanımda çevik bir motosiklet isteyen, Buell'in benzersiz tasarımını seven ancak konfor ve uzun yolculuklardan çok performansa öncelik veren kullanıcılar için ideal olabilir. Ancak yedek parça temini ve bakım maliyetlerinin yüksek olabileceği unutulmamalıdır. Satın alma kararı vermeden önce bu noktaları dikkatlice değerlendirmek önemlidir.



2005 model Buell Lightning CityX XB9SX için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
1
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
1
Son 365 Gün
1
Karşılaştırma Listem