Brammo Enertia Plus / 2011 Teknik Özellikler

Motor Tipi: Elektrik
Motor Gücü: 17.4HP (12.7kW) @ 4500RPM
Maks. Tork: 40.0Nm (4.1kgf-m) 1450RPM
Yakıt Sistemi: NULL
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: Otomatik
Kuru Ağırlık: 145.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1202 HP/kg
Sele Yüksekliği: 810 mm
Genel Uzunluk: 2070 mm
Genel Genişlik: 840 mm
Renk Seçenekleri: Siyah, Mavi, Kırmızı, Gümüş
Şasi Tipi: Hafif ekstrüde ve kaynaklı alüminyum - akü yuvası görevi görür (patent beklemede)
Ön Frenler: Tek disk. Brembo
Arka Frenler: Tek disk. Brembo
Marş: Electric
Maks. Hız: 96.6 km/h (60.0 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Marzocchi Shiver hydraulic USD with compression damping adjustment.
Sele: Textured black vinyl and charcoal gray synthetic suede combination with accent stitching. Durable UV and water resistant with added top of seat comfort.
Taşıma Kapasitesi: Soft shell expandable panniers saddle bags kg
Jantlar: Cast Aluminum
Arka Süspansiyon: Works Performance hydraulic with pre-load and rebound damping adjustment
Emisyon Detayları: No emission
Motor Detayları: High output sealed brushless permanent magnet AC motor

Brammo Enertia Plus Değerlendirmesi

2011 Brammo Enertia Plus, dönemi için oldukça ileri teknolojiye sahip elektrikli bir motosikletti, ancak günümüz standartlarıyla karşılaştırıldığında bazı dezavantajları da vardı.

Özet:

Artıları:

* İleri Teknoloji (Dönemi için): 2011 yılında piyasada bulunan diğer elektrikli motosikletlere kıyasla daha yüksek performans ve menzil sunuyordu.
* Güçlü Performans: Elektrik motorunun sağladığı anlık tork, sürüş deneyimini oldukça keyifli kılıyordu.
* Nispeten Uzun Menzil: O dönem için ortalama üzerinde bir menzil sunuyordu, ancak günümüzün elektrikli motosikletleriyle karşılaştırıldığında sınırlı kalmaktadır.
* Çevre Dostu: Elektrikli olması nedeniyle sıfır emisyonlu bir sürüş deneyimi sunuyordu.

Eksileri:

* Sınırlı Menzil (Günümüz Standartlarına Göre): Günümüzün elektrikli motosikletlerinin menzillerine kıyasla oldukça düşük bir menzile sahipti.
* Yüksek Fiyat (Dönemi için): Piyasaya çıktığı zaman diğer benzinli motosikletlere göre daha pahalıydı.
* Şarj Süresi: Şarj süresi günümüz standartlarına göre uzundu.
* Pil Ömrü: Pil ömrü sınırlıydı ve zamanla performans kaybı yaşanabiliyordu.
* Yedek Parça ve Bakım: Yedek parça bulmak ve bakım yaptırmak günümüz araçlarına göre daha zor olabilir.

Sonuç:

2011 Brammo Enertia Plus, elektrikli motosiklet teknolojisinin erken dönem bir örneğiydi ve dönemi için önemli bir adımdı. Ancak, günümüzün daha gelişmiş elektrikli motosikletleriyle karşılaştırıldığında, menzil, şarj süresi ve pil ömrü gibi konularda dezavantajları bulunmaktadır. Bugün ikinci el olarak satın almayı düşünen biri, bu dezavantajları göz önünde bulundurmalı ve beklentilerini buna göre ayarlamamalıdır. Daha çok nostaljik ve tarihi bir öneme sahip bir araç olarak düşünülebilir.



2011 model Brammo Enertia Plus için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
1
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem