Boom Trikes Mustang ST1 / 2011 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 1596.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 110.0HP (80.3kW)
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Sıvı Soğutma
Vites Tipi: 5 Vites
Şanzıman: Ford manual transmission, 1 reverse / 5 forward gears; hydraulic clutch
Kuru Ağırlık: 590.0 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 0.1864 HP/kg
Genel Yükseklik: 1250 mm
Genel Uzunluk: 3590 mm
Genel Genişlik: 1810 mm
Yakıt Kapasitesi: 45.00 litre
Renk Seçenekleri: Kırmızı, Mavi, Sarı, Beyaz, Siyah, Kahverengi, dark Yeşil, light Mavi
Elektrik: Three-phase jeneratör. 12 V power outlet for navigation system.
Şasi Tipi: 2 parçalı boru şeklinde şasi
Ön Frenler: Tek disk
Arka Frenler: Tek disk
Ön Lastik: 170/60-17
Arka Lastik: 295/50-15
Marş: Electric
Maks. Hız: 175.0 km/h (108.7 mph) km/h
Ön Süspansiyon: Polished stainless steel fork
Sele: 1 seat.
Jantlar: Chromium alloy rims
Arka Süspansiyon: Alloy semi trailing link axle with adjustable suspension. Koni adjustable suspension, standard.
Göstergeler: Digital speedometer, tachometer, fuel gauge and warning light panel
Yakıt Tüketimi: 9.00 litres/100 km (11.1 km/l or 26.14 mpg) L/100km
Sera Gazları: 208.8 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Motor Detayları: 1.6 l Ford-Zetec-engine
Egzoz Sistemi: Polished stainless steel
Fabrika Garantisi: 2 years

Boom Trikes Mustang ST1 Değerlendirmesi

2011 model Boom Trikes Mustang ST1, üç tekerlekli bir motosiklet olup, standart motosikletlerin sürüş deneyimine daha fazla denge ve güvenlik katan bir tasarım sunar. Özetle;

Artıları:
* Daha fazla denge ve stabilite: Üç tekerlekli yapısı sayesinde, özellikle virajlarda ve düşük hızlarda daha güvenli bir sürüş sunar. Standart motosikletlere göre devrilme riski önemli ölçüde düşüktür.
* Konforlu sürüş: Genellikle daha rahat bir sürüş pozisyonu ve daha yumuşak bir süspansiyon sunar.
* Daha fazla depolama alanı: Bazı modellerde ek depolama alanları mevcuttur.
* Görünümü: Karakteristik ve dikkat çekici bir tasarıma sahiptir.

Eksileri:
* Daha yüksek fiyat: Standart iki tekerlekli motosikletlere göre daha pahalıdır.
* Daha düşük manevra kabiliyeti: Üç tekerlekli yapısı nedeniyle, dar alanlarda manevra yapmak daha zor olabilir.
* Daha yüksek ağırlık: Daha ağır olduğu için park etme ve taşıma gibi konularda zorluk yaşanabilir.
* Bakım ve onarım maliyetleri: Parça bulunabilirliği ve bakım maliyetleri iki tekerlekli motosikletlere göre daha yüksek olabilir.
* Performans: Üç tekerlekli yapısı nedeniyle, standart motosikletlere kıyasla daha düşük performans gösterebilir.

Sonuç:
2011 Boom Trikes Mustang ST1, denge ve güvenlik öncelikli olan sürücüler için iyi bir seçenek olabilir. Ancak, daha yüksek fiyat, daha düşük manevra kabiliyeti ve daha yüksek bakım maliyetleri gibi dezavantajları da göz önünde bulundurulmalıdır. Satın alma kararı vermeden önce, ihtiyaçlarınızı ve beklentilerinizi dikkatlice değerlendirmeniz ve farklı üç tekerlekli motosiklet modellerini karşılaştırmanız önemlidir.



2011 model Boom Trikes Mustang ST1 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
4
Son 24 Saat
2
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
4
Karşılaştırma Listem