BMW S 1000 RR / 2018 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 999.0 cc
Motor Tipi: Sıralı dört silindir, dört zamanlı
Motor Gücü: 199.0HP (145.3kW) @ 13500RPM
Maks. Tork: 113.0Nm (11.5kgf-m) 10500RPM
Sıkıştırma Oranı: 13.0:1
Bore Stroke: 80.0 x 49.7 mm
Yakıt Sistemi: Enjeksiyon. Elektronik enjeksiyon
Soğutma Sistemi: Yağ ve Hava Soğutma
Vites Tipi: 6 Vites
Şanzıman: Chain 17/45
Kuru Ağırlık: 179.5 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1.1086 HP/kg
Sele Yüksekliği: 815 mm
Genel Yükseklik: 1140 mm
Genel Uzunluk: 2050 mm
Genel Genişlik: 826 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.50 litre
Renk Seçenekleri: racing Kırmızı/light Beyaz, granite Gri metallic/Siyah storm metallic
Şasi Tipi: Yük taşıyıcı motorlu köprü tipi alüminyum şasi
Ön Frenler: Çift disk. ABS. Yüzer diskler. Dört pistonlu kaliperler.
Arka Frenler: Tek disk. ABS. Yüzer disk. Tek pistonlu kaliper.
Ön Lastik: 120/70-ZR17
Arka Lastik: 190/55-ZR17
Marş: Electric
Yakıt Kontrol: Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Ön Süspansiyon: Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable,
Jantlar: Die-cast aluminium wheels
Arka Süspansiyon: Aluminium double-sided swing-arm, central spring strut, adjustable rebound and compression-stage damping
Dingil Mesafesi: 1438 mm (56.6 inches) mm
Debriyaj: Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled
Çap: 220 mm (8.7 inches) mm
Rezerv Yakıt Kapasitesi: 4.00 litres (1.06 US gallons) litre
Emisyon Detayları: Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-4 norm with electronically controlled interference pipe
Motor Detayları: Titanium valves
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 208.0 kg (458.6 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump
Ön Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Arka Tekerlek Hareketi: 120 mm (4.7 inches) mm
Rake Fork Açısı: 23.5°°
Trail: 97 mm (3.8 inches) mm

BMW S 1000 RR Değerlendirmesi

2018 BMW S 1000 RR, supersport sınıfında güçlü, teknolojik ve hassas bir motosiklet olarak değerlendirilir. Özetle;

Artıları:
* Güçlü Motor: 199 bg gücüyle sınıfının en güçlülerinden biriydi (o zamanlar). Yüksek devir performansı ve atak bir sürüş sunar.
* Gelişmiş Elektronikler: ABS, Traksiyon Kontrolü, çeşitli sürüş modları gibi elektronik sürüş asistanları güvenliği ve kontrolü artırır. Bu özellikler, farklı sürüş koşullarına uyum sağlamayı kolaylaştırır.
* Hafif Şasi: Hafif yapısı çevik ve hassas bir sürüş deneyimi sunar.
* Ergonomi: Sürüş pozisyonu sportif ancak nispeten konforlu bulunmuştur. (Bu, sürücü boyuna ve tercihlerine bağlı olarak değişebilir.)
* Kaliteli Yapım: BMW kalitesi, dayanıklılık ve güvenilirlik beklentilerini karşılar.

Eksileri:
* Fiyat: Supersport sınıfında olduğu için yüksek bir fiyat etiketi vardır.
* Bakım Maliyetleri: BMW'nin marka imajı ve teknolojisi, bakım ve onarım maliyetlerini de etkiler.
* İleri Teknoloji Karmaşıklığı: Elektronik sistemlerin anlaşılması ve kullanımı biraz karmaşık gelebilir.

Genel Değerlendirme:
2018 BMW S 1000 RR, pistte yüksek performans arayan veya teknolojik donanımlı bir supersport motosikletle yollarda sürüş keyfini yaşamak isteyen tecrübeli sürücüler için ideal bir seçenektir. Ancak yüksek fiyat ve bakım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır. Kullanılmış piyasada değer kaybetmiş olmasına rağmen, yine de yüksek fiyatlı bir motosiklettir.



2018 model BMW S 1000 RR için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem