BMW R71 / 1938 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 746.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 22.0HP (16.1kW) @ 4600RPM
Sıkıştırma Oranı: 5.5:1
Bore Stroke: 78.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Graetzin G24
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 960 mm
Genel Uzunluk: 2130 mm
Genel Genişlik: 815 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Şasi Tipi: Boru çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Tek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.5-19
Arka Lastik: 3.5-19
Marş: Kick
Maks. Hız: 125.0 km/h (77.7 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Cartridge
Sele: Single seat
Taşıma Kapasitesi: 210 kg
Jantlar: Spoked
Arka Süspansiyon: Twin shock-swingarm
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Debriyaj: Dry-single plate-cable operated
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 4.50 litres/100 km (22.2 km/l or 52.27 mpg) L/100km
Sera Gazları: 104.4 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 187.0 kg (412.3 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R71 Değerlendirmesi

1938 BMW R71, BMW'nin ikonik boxer motorlu motosiklet serisinin önemli bir üyesi ve tarihindeki bir dönüm noktasıdır. Sovyetler Birliği'ne ihraç edilmesiyle tanınır ve bu durum hem askeri hem de sivil kullanımda yaygınlaşmasına katkıda bulunmuştur.

Özet:
* Güçlü ve dayanıklı: Hava soğutmalı, boxer tipi 746 cc'lik motoru, dönemi için etkileyici bir güç ve tork sunuyordu. Sağlam şasisi ve konstrüksiyonu, zorlu arazi koşullarında bile güvenilir bir performans sağlıyordu.
* Önemli tarihi etkisi: Sovyetler Birliği'ne yapılan büyük ölçekli ihracat, M72 adıyla üretilen Sovyet motosikletlerinin temelini oluşturdu. Bu da Sovyet ordusunun motorizasyonunda ve daha sonraki Sovyet motosiklet endüstrisinin gelişiminde önemli bir rol oynadı.
* Toplayıcılar için değerli: Nadirliği ve tarihi önemi nedeniyle, günümüzde koleksiyoncular arasında oldukça değerli bir modeldir. Bakım gerektirmesi ve yedek parça temininin zorluğu gibi dezavantajları olsa da, iyi durumda olan örnekler yüksek fiyatlarla alıcı bulmaktadır.
* Teknik Özellikleri: Arka tekerlek tahrikli, şaft tahrik sistemi, teleskopik ön çatal ve arka süspansiyonu dönemine göre gelişmiş teknolojilerdi.
Kısacası, 1938 BMW R71, sadece güçlü ve dayanıklı bir motosiklet değil, aynı zamanda tarihe önemli bir etki bırakmış ve günümüzde hala değerini koruyan bir klasiktir.



1938 model BMW R71 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
5
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
3
Son 30 Gün
5
Son 365 Gün
5
Karşılaştırma Listem