BMW R69 / 1960 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 594.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 35.0HP (25.5kW) @ 6800RPM
Sıkıştırma Oranı: 7.5:1
Bore Stroke: 72.0 x 73.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Bing
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 980 mm
Genel Uzunluk: 2125 mm
Genel Genişlik: 722 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Dubleks tam göbek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren). Simpleks tam göbek
Arka Lastik: 3.5-18
Marş: Kick
Maks. Hız: 175.0 km/h (108.7 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Cartridge
Taşıma Kapasitesi: 360 kg
Jantlar: Spoked
Arka Süspansiyon: Twin shock-swingarm
Dingil Mesafesi: 1365 mm (53.7 inches) mm
Ateşleme: Magneto
Debriyaj: Dry-single plate-cable operated
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 5.30 litres/100 km (18.9 km/l or 44.38 mpg) L/100km
Sera Gazları: 123.0 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 202.0 kg (445.3 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Forced feed

BMW R69 Değerlendirmesi

1960 BMW R69, klasik BMW boxer motorlu motosikletlerinin zirvelerinden biri olarak kabul edilir. Güçlü ve güvenilir bir makine olarak bilinir. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve güvenilir Boxer motor: BMW'nin ünlü hava soğutmalı, yatay karşıt ikiz silindirli motoru, uzun ömürlü ve sağlam yapısıyla tanınır. Yol tutuşu ve stabilite açısından da oldukça başarılıdır.
* Sağlam Şasi: O dönemki standartlara göre sağlam bir şasiye sahiptir, zorlu yol koşullarında bile güvenli bir sürüş sunar.
* Klasik tasarım: Zamansız ve ikonik bir tasarıma sahiptir. Koleksiyoncular ve klasik motosiklet severler için oldukça değerlidir.
* Mekanik sadeliği: Göreceli olarak basit mekanik yapısı, bakım ve onarımını kolaylaştırır (tabii ki bilgi ve deneyim gerektirir).

Eksileri:
* Yaşı: 60 yılı aşkın bir süre geçmiş olması, parçaların bulunabilirliğini ve bakım maliyetlerini etkiler. Orijinal parçalar bulmak zor ve pahalı olabilir.
* Konfor: Modern motosikletlere göre konfor seviyesi düşüktür. Süspansiyon sistemi ve ergonomisi bugünkü standartlara göre daha sert ve daha az konforludur.
* Performans: Bugünkü standartlara göre performansı nispeten düşüktür. Hız ve ivmelenme modern motosikletlerle karşılaştırılamaz.
* Yakıt Tüketimi: Günümüz standartlarına göre yüksek yakıt tüketimine sahiptir.

Sonuç:
1960 BMW R69, klasik bir motosiklet tutkunu için bir hazine, bir yatırım ve sürüş keyfi sunan nostaljik bir makinedir. Ancak, bakımı zahmetli ve maliyetli olabilir ve modern motosikletlerin konfor ve performansından yoksundur. Satın almayı düşünenlerin bu noktaları göz önünde bulundurması gerekir. Daha çok keyif ve koleksiyon amaçlı tercih edilir.



1960 model BMW R69 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem