BMW R68 / 1953 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 594.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 35.9HP (26.2kW) @ 7000RPM
Sıkıştırma Oranı: 8.1:1
Bore Stroke: 72.0 x 73.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Bing 26mm
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 985 mm
Genel Uzunluk: 2130 mm
Genel Genişlik: 725 mm
Yakıt Kapasitesi: 17.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Dubleks tam göbek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren). Simpleks tam göbek
Arka Lastik: 3.5-19
Marş: Kick
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Etki: 35.9HP(26.2kW)) @ 7000RPM
Model Yılı: 1953
Ön Süspansiyon: Cartridge
Sele: Dual seat
Taşıma Kapasitesi: 355 kg
Jantlar: Spoked
Arka Süspansiyon: Twin shock-Plunger
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Ateşleme: Magneto
Debriyaj: Single plate-saucer spring-dry
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 4.60 litres/100 km (21.7 km/l or 51.13 mpg) L/100km
Sera Gazları: 106.7 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 202.0 kg (445.3 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Forced feed

BMW R68 Değerlendirmesi

1953 BMW R68, BMW'nin savaş sonrası dönemindeki ikonik boxer motorlu motosikletlerinin zirvesi olarak kabul edilebilir. Güçlü ve sofistike bir makineydi, dönemine göre yüksek performans sunuyordu. Özetle:

Artıları:
* Güçlü ve yüksek performanslı motor: 500cc'lik boxer motoru, o dönem için etkileyici bir güç ve tork üretiyordu. Daha önceki R modellerine göre önemli bir performans artışı sunuyordu.
* İleri teknoloji: Teleskopik ön çatallar ve arka salıncaklı süspansiyon sistemi, dönemin standartlarının ötesinde bir sürüş konforu sağlıyordu.
* Zarif tasarım: Klasik BMW tasarımına sahip, zarif ve güzel görünümlü bir motosikletti. Bugün bile hala çekici bulunmaktadır.
* Koleksiyon değeri: Nadir ve aranan bir klasik motosiklet olduğu için yüksek bir koleksiyon değeri bulunmaktadır.

Eksileri:
* Yüksek bakım maliyeti: Yaşlı bir motosiklet olduğu için bakım ve onarım maliyetleri yüksek olabilir. Orijinal parçalar bulmak zor ve pahalı olabilir.
* Modern standartlara göre güvenlik eksiklikleri: Modern motosikletlerde bulunan ABS, disk frenler gibi güvenlik özellikleri bulunmamaktadır.
* Konfor: Günümüz standartlarına göre sürüş konforu sınırlı olabilir. Uzun yolculuklar yorucu olabilir.

Özet: 1953 BMW R68, bir mühendislik harikası ve klasik bir motosiklettir. Güçlü performansı, zarif tasarımı ve yüksek koleksiyon değeri onu cazip kılsa da, yüksek bakım maliyetleri ve modern güvenlik özelliklerinin eksikliği göz önünde bulundurulmalıdır. Bu motosiklet daha çok koleksiyoncular ve klasik motosiklet tutkunları için uygundur, günlük kullanım için pratik bir seçenek olmayabilir.



1953 model BMW R68 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem