BMW R61 / 1940 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 600.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 18.0HP (13.1kW) @ 4800RPM
Sıkıştırma Oranı: 5.7:1
Bore Stroke: 70.0 x 78.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Amal
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 960 mm
Genel Uzunluk: 2130 mm
Genel Genişlik: 815 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Şasi Tipi: Çelik çift beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Tek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren)
Ön Lastik: 3.50-19.00
Arka Lastik: 3.50-19.00
Marş: Kick
Maks. Hız: 115.0 km/h (71.5 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Leading link
Sele: Solo seat with springs
Taşıma Kapasitesi: 210kg kg
Arka Süspansiyon: Twin shock-Swingarm
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Debriyaj: Dry-single plate-cable operated
Yakıt Tüketimi: 3.50 litres/100 km (28.6 km/l or 67.21 mpg) L/100km
Sera Gazları: 81.2 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 184.0 kg (405.7 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R61 Değerlendirmesi

1940 BMW R61, II. Dünya Savaşı öncesinde üretilen, sağlam ve güvenilir bir motosiklet olarak biliniyordu. Özetle;

Avantajları:
* Sağlamlık ve Güvenilirlik: BMW'nin ününü kazandığı dayanıklılığı ve mekanik sağlamlığı yansıtan bir modeldir. Savaş zamanı kullanımlarına dayanıklı olarak tasarlanmıştır.
* Yan Arabası: Genellikle yan arabasıyla birlikte kullanılırdı, bu da yük taşıma kapasitesini ve yolcu taşıma yeteneğini artırırdı. Bu, hem ticari hem de kişisel kullanım için çok yönlülük sağlıyordu.
* Boxer Motor: BMW'nin karakteristik boxer motoruna sahipti; bu motor, dönemin standartlarına göre iyi bir tork ve güç sunuyordu.
* Koleksiyon Değeri: Bugün koleksiyoncular arasında oldukça değerli bir klasik motosiklettir.

Dezavantajları:
* Yaş: 80 yılı aşkın bir geçmişi olan bir motosiklet olarak, bakım ve onarım ihtiyacı yüksek olabilir. Orijinal parçalar bulmak zor ve pahalı olabilir.
* Performans: Günümüz standartlarına göre performansı düşük kalacaktır. Modern motosikletlerle karşılaştırıldığında yavaş ve daha az çevik olacaktır.
* Konfor: Modern motosikletlere kıyasla konfor seviyesi düşüktür. Süspansiyon ve ergonomisi günümüzdeki standartlara göre daha basittir.
* Maliyet: Bakım, onarım ve özellikle orijinal parça bulma maliyeti oldukça yüksek olabilir.

Özetle: 1940 BMW R61, tarihi ve mekanik sağlamlığıyla dikkat çeken, ancak yaşına bağlı olarak yüksek bakım ve onarım maliyetleri gerektiren bir klasik motosiklettir. Koleksiyoncular ve klasik motosiklet tutkunları için değerli bir parça olsa da, günlük kullanım için pratik bir seçenek değildir.



1940 model BMW R61 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem