BMW R51 2 / 1950 Teknik Özellikler

Motor Hacmi: 494.0 cc
Motor Tipi: İki silindir boxer, dört zamanlı
Motor Gücü: 24.1HP (17.6kW) @ 5600RPM
Sıkıştırma Oranı: 6.4:1
Bore Stroke: 68.0 x 68.0 mm
Yakıt Sistemi: Karbüratör. Bing 22mm
Soğutma Sistemi: Hava Soğutma
Vites Tipi: 4 Vites
Şanzıman: Şaft Tahrik (Kardan Mili)
Genel Yükseklik: 720 mm
Genel Uzunluk: 2130 mm
Genel Genişlik: 815 mm
Yakıt Kapasitesi: 14.00 litre
Şasi Tipi: Çelik tek beşik
Ön Frenler: Genişleyen fren (kampana freni). Yarım göbek
Arka Frenler: Genişleyen fren (kampana fren). Yarım göbek
Ön Lastik: 3.50-19.00
Arka Lastik: 3.50-19.00
Marş: Kick
Maks. Hız: 135.0 km/h (83.9 mph) km/h
Yakıt Kontrol: Overhead Valves (OHV)
Ön Süspansiyon: Cartridge
Sele: Solo seat with springs
Taşıma Kapasitesi: 210kg kg
Arka Süspansiyon: Twin shock-Swingarm
Yerden Yükseklik: 120 mm (4.7 inches) mm
Dingil Mesafesi: 1400 mm (55.1 inches) mm
Ateşleme: Battery
Debriyaj: Dry-single plate-cable operated
Çap: 200 mm (7.9 inches) mm
Yakıt Tüketimi: 4.10 litres/100 km (24.4 km/l or 57.37 mpg) L/100km
Sera Gazları: 95.1 CO2g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Yağ, Gaz vs Dahil Ağırlık: 185.0 kg (407.9 pounds) kg
Yağlama Sistemi: Wet sump

BMW R51 2 Değerlendirmesi

1950 BMW R51/2, II. Dünya Savaşı sonrası dönemde üretilen sağlam ve güvenilir bir motosiklettir. BMW'nin savaş öncesi tasarımlarının geliştirilmiş bir versiyonu olarak görülebilir. Özetle:

Artıları:
* Sağlamlık ve Güvenilirlik: Savaş yıllarındaki deneyimlerin ürünü olan sağlam şasi ve motor yapısıyla bilinir. Bakımları yapılırsa uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
* Klasik Tasarım: Zamansız ve ikonik bir tasarıma sahiptir. Koleksiyonerler için oldukça değerlidir.
* Boxer Motor: BMW'nin karakteristik yatay karşıt pistonlu (boxer) motoru, güçlü ve karakteristik bir sürüş deneyimi sunar.
* Yedek Parça Erişilebilirliği: Yaşı göz önüne alındığında, hala nispeten iyi bir yedek parça bulunabilirliği mevcuttur, özellikle uzmanlaşmış mağazalar ve çevrimiçi platformlarda.

Eksileri:
* Yaşlılık: 70 yılı aşkın bir süre geçmiş olması, bazı mekanik sorunlar ve bakım ihtiyacı anlamına gelir. Restorasyon veya onarım masrafları yüksek olabilir.
* Modern Teknoloji Yokluğu: Modern motosikletlerde bulunan ABS, elektronik yakıt enjeksiyonu gibi güvenlik ve konfor özelliklerinden yoksundur.
* Sürüş Konforu: Modern motosikletlerle kıyaslandığında sürüş konforu sınırlıdır. Sert süspansiyon ve titreşimler hissedilebilir.
* Yüksek Bakım Maliyeti: Özellikle uzman kişiler tarafından bakımı yapılması, yüksek maliyet anlamına gelebilir.

Özet olarak, 1950 BMW R51/2, klasik motosiklet tutkunları ve koleksiyonerler için değerli bir parça olabilir. Ancak, yüksek bakım maliyetleri, yaşından kaynaklı sorunlar ve modern teknolojinin eksikliği göz önünde bulundurulmalıdır. Bu motosikleti satın almadan önce, mekanik bilginiz veya güvenilir bir teknisyeninizin olması önemlidir.



1950 model BMW R51 2 için yapılan bu açıklama ve teknik veriler yalnızca bilgilendirme amaçlıdır ve motosikletler üzerine eğitilmiş bir yapay zeka tarafından üretilmiştir. Websitemiz verilen bu bilgilerin tam doğruluğu garanti etmez ve herhangi bir hata veya eksiklikten dolayı sorumluluk kabul edilmez. Eğer bir yanlışlık olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bize ulaşın. Satın alma kararı vermeden önce lütfen üretici veya yetkili satıcıyla iletişime geçin.

Menü

build Servis Bul settings_accessibility Ekspertiz Bul search Yedek Parça Sor help Yardım motorcycle Senin Motorun emoji_objects Katkıda Bulun
Görüntülenme İstatistikleri
Toplam
3
Son 24 Saat
1
Son 7 Gün
2
Son 30 Gün
3
Son 365 Gün
3
Karşılaştırma Listem